钢桥面板腐蚀一般是由于防水防腐涂层失效所致，当铺装结构设计不合理或存在施工缺陷时，铺装结构的早期破坏将形成水、空气及腐蚀离子的进入通道，局部钢板腐蚀将显著降低其附近铺装结构与钢板的附着力，进而加速铺装结构的剥离与钢板的锈蚀。
目前，国内外钢桥面铺装防水粘结材料主要有沥青类和反应性树脂类两种，其中沥青类包括热熔型聚合物改性沥青、溶剂型橡胶沥青和改性乳化沥青等。由于沥青类防水粘结材料主要以改性沥青为主要成膜材料，沥青和改性剂多数为“海-海”或“海-岛”相分离的结构物质，沥青的本质没有改变，高温施工时易被刺破，可能预留水流下渗通道，高温使用时粘接强度较低，容易形成铺装结构的推移、拥包破坏，因此，沥青类防水粘结材料对钢桥面板的保护作用较弱；
反应型树脂类包括环氧树脂和聚氨酯，目前作为钢桥面防水粘结使用的环氧树脂材料种类较多，但多使用常温型改性胺类固化剂，一方面耐温能力还稍显不足，另一方面施工等待时间稍长，尤其在冬春季低温季节甚至无法使用；聚氨酯材料对环境温湿度要求苛刻，粘接能力不足，国内甚少将其作为钢桥面防水粘结材料使用。