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一、道路工程的施工顺序和施工方法
（一）路基开挖和填筑：
1、开挖填筑顺序划分：
开挖时由道路纵坡的最高点向纵横两个方向开挖。
2、开挖填筑施工方法
（1）施工前的准备工作
1）熟悉设计图纸，通过对现场的纵横断校核确定土石方调配方案。施工机械提前进场，完成块石填料的性能试验，完成场地清理工作，调查落实现场内的管网设施等情况，做好临时排水设施。
2）开挖的泥土外运，石方用于路基的填筑。为利于路基的排水，每个开挖班次尽量做到开挖填筑一段成型一段，并沿路床边设临时排水沟，避免路基受水浸泡。
3）由于填方存在密实和稳定问题，要求填方的质量高，在本工程的填方路基施工中，我们将从基底的处理，排水措施，压实标准控制等方面制定较高的施工要求，从而保证路基的稳定性与耐久性，保证工程质量。
（2）填石路基填筑
1）根据设计要求路基填筑采用块石，为保证道沿的稳定，道沿基底也考虑填石。分层填筑，分层压实，分层松铺厚度不超过50cm。
2）填筑时安排好石料运输线，专人指挥，水平台层填筑，先低后高，先两侧后中央卸料，人工配合用细石、细石屑填平，填石石料粒经不宜超过30cm，当石料级差、粒经较大，填层较厚，石块间空隙较大时，可在每层表面的空隙加入石屑、石碴，将空隙填满；石料级配较好，人工分层铺筑时，可直接分层辗压。
3）辗压时，先轻后重，用25T振动压路机从静压、微振到强振碾压5～8遍，压路机的辗压行驶速度控制在4.5Km／H左右。
4）填到路基设计标高后要控制好路基平整度及时检测，检测不合格的地段要进行返工处理。
（3）挖方路床
1）挖方路床的开挖要与填方路基的施工配合同时进行，首先测量放线，确定施工范围开挖深度和石方调配方案，尽量做到运距最短，调配平衡，并注意对沿线管网的保护。
2）开挖时采用机械破除原老路路面板，采用挖土机或人工开挖，石方开挖采用机械打眼爆破法开挖。
3）开挖调运时要组织好现场的交通，派专人注意观察地下管网及地面构筑物。
4）开挖到路槽标高后用人工找平，碾压到要求的压实度，石方路基超挖部分用块石加石屑嵌缝回填，碾压密实。土方路床取土测定含水量，确定是否需要晾晒或洒水碾压。当路床和人行道填土含水量在最佳含水量的±2%范围内时，采用YZ15J压路机碾压。碾压松铺厚度不大30cm，速度宜先慢后快，最大速度不宜超过4km/h；直线段由两边向中间，曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行；碾轮每次重叠15～20cm，碾压5～8遍表面无显著轮印，且达到要求的压实度，并做到无漏压、无死角、碾压均匀。
5）路床碾压成型后即可进行压实度和路基回弹弯沉检测，对于检测不合格的局部回弹较大路段可采用换填块石或翻晒碾压处理，人行道填筑必须采用三分层（即分层填、分层碾、分层验收）的方法施工，以保证人行道不沉降。
郑州沥青路面摊铺