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荥阳透水沥青工程渗透层路面是一种多孔结构，为了防止路面水的侵入，增强路面的水稳定性，面层的上层应铺以密封材料或加铺混合层，但当{~~~}渗透层作为连接层时，不要铺表面密封材料。乳化渗透路面的厚度不应超过5厘米。当混合层的荥阳透水沥青工程混合面层加在渗透层上部时，总厚度应为6~10cm，混合层厚度应为2~4cm。"
粗、细集料通常以2.36mm为界，荥阳透水沥青工程表层细集料可采用天然砂、机制砂和石屑。细骨料应清洁、干燥、无风化、无杂质且具有适当的颗粒组成。热拌荥阳透水沥青工程混合料的细骨料应为天然砂或机制砂，缺砂地区也可用石屑。但由于石屑一般含泥量高，强度低，所以在公路和一级公路的荥阳透水沥青工程面层和抗滑面层中，石屑的用量不应超过天然砂和机制砂的用量。细集料应与荥阳透水沥青工程具有良好的粘结能力，与荥阳透水沥青工程粘结性能较差的天然砂以及与花岗岩、石英岩等酸性石料有破碎机制的砂或石屑不应用于公路、公路荥阳透水沥青工程面层。必要时，应有防剥落措施。"
为了提高荥阳透水沥青工程的温度稳定性和耐老化性能，通常采用掺入SBS的方法对荥阳透水沥青工程进行改性。荥阳透水沥青工程的流变变化可以提高荥阳透水沥青工程的抗变形、抗开裂和与矿物的粘附能力，对解决水损害有很好的效果。施工后往往会出现不同程度的裂缝。各种裂缝的出现会影响路面的质量，缩短路面的使用寿命，影响路面的使用性能。俗话说，“水先行”，有效处理各种路面裂缝，防止路面水沿裂缝进入基层，也防止地下水沿裂缝进入路面，可以大大延长道路的使用寿命。"
雾封层是一种典型的使用稀释和慢凝乳化。它是用荥阳透水沥青工程喷洒车在没有骨料覆盖的路面上直接撒乳化荥阳透水沥青工程，通过喷砂可以提高防滑功能。主要用于处理初期有轻微疲劳开裂和部分细集料流失的路面。在此期间，这是一种更有用的维护方法，其成本更低。雾封层可以起到修复路面氧化和硬化的粘附力，填补路面细小的裂缝和空隙，防止路面水分渗入，使路面免受低温危害，防止路面松懈的作用，雾封层还可以用来加深路面颜色以区分路面车道。HTP抗老化薄层修补法是将耐磨骨料直接制成乳液，并加入特殊添加剂使其安全悬浮，然后通过高压设备均匀喷洒在路面上，省去了撒砂和碾压两步工序后再进行碾压，而且由于数据包的丰富，相对撒砂和碾压效果越来越强和安全。"