6月17日，晚上10点半，在石家庄中华大街新石中路交口，记者看到爆闪灯、隔离墩、彩条旗把“医治”区域分隔开，工作人员正在指挥疏导着过往车辆，维修设备一字排开正在进行作业。铣刨机对病害路面进行铣刨，铣刨出的废料直接进入垃圾车，后面紧跟着一台清扫车对铣刨沟槽来回移动进行清扫，清扫完成后，洒布车对清扫后的沟槽喷洒粘层油，紧接着沥青摊铺机将沥青料均匀地铺在路面上，紧随其后的碾压机趁着沥青料降温前来回地将其碾压平整，整个过程一气呵成。
这是石家庄市道桥管理处针对中华大街道路破损实际情况，对龟裂等影响道路通行的一些病害进行修复。
据市道桥管理处维护科副科长何振威介绍，市区不少的路段基本上每年都要修一次，这不是维修质量不过关，而是因为道路的使用状态基本上是动态的，根据车辆的通行量和降水的多少，还有大气环境等等因素，造成道路出现不同程度的损坏。道路维修质量方面，市道桥处严格按照住建部颁发的技术标准和施工规范，在施工之前一般都组织技术人员对参与的所有人员进行技术交底。对每步工序的质量要求和如何操作，在施工过程中都有技术人员现场盯守，严控施工中的质量。施工结束后也会有相关人员组成质量督导组，跟踪督导维修后的质量。
石家庄市道桥管理处前身是石家庄市市政设施管理处，成立于年，负责市区道路、桥梁、排水、路灯等市政设施的维护管理。后随分工逐步细化，年7月正式更名为石家庄市道桥管理处，主要负责市区范围内中山路、裕华路等四横八纵以及槐北路、新华路等宽度大于30米的道路的维修管护任务，共计69条，长度公里，总面积万平方米；负责市区中储桥、花园桥等座桥涵设施的维修管护任务。
对于道路维修计划如何制定，何振威副科长告诉记者，道路在经过一个冬季的雨雪冲刷，开春之后会出现好多病害。道桥处每年年初都会对道路病害进行一次拉网式普查，并将普查情况进行登记造册、建立台账，给每条路建立健康档案，然后进行“会诊”制定维修方案。当道路出现大于一平方米、深度超过三厘米的的破损，市道桥处将进行日常的维修，当道路出现结构性病害，市道桥处将提出大修计划，报政府，列入年度大修计划，来彻底改变道路通行状态。
此外，春季、夏季因为温度有一定的保障，是施工的黄金季度，道路维修一般都是在这个时候进行，利于更好的保障维修质量。
在中华大街新石中路交口维修区不远处，还有一批工作人员正在缝补道路裂缝，这是对道路进行预防性养护。记者看到，缝补一条裂缝要经过开缝、吸缝（将开张缝产生的垃圾吸出来），最后用专用设备将缝隙贯平。机动车道在维修期间不封闭交通，只临时围挡施工区域。
何振威副科长告诉记者，近期主要是维修中华大街、体育大街、建设大街等，施工安排在晚上10点到第二天早上5点，特别提醒过往的车辆和行人，通行施工路段时要注意交通安全。
据何振威副科长介绍，今年市道桥处主要对管辖内槐安路、和平路、体育大街、建华大街、新石中路、建设大街、胜利大街、东岗路等59个路段破损的道路、便道、路缘石进行维修，计划维修道路18万平方米，维修便道6.7万平方米，对桥梁栏杆、伸缩缝、桥面出现的病害及时维修。在进入主汛期之前，以上路段出现的碎裂、坑槽等破损将基本维修完毕，防止雨水对道路基层的损害。
针对即将到来的汛期，市道桥处将加强道路巡视，特别是地铁周边、掘路恢复路段、桥梁落水管等节点的巡视，当发现塌陷、下沉、落水管脱落等病害将及时维修。同时，在国庆节之前，还将对管辖设施进行一次全面排查，查漏补缺，提升维修管理水平，保障市民通行安全。
市民在出行中如果发现一些道路的病害，可以随便拨打城管便民服务热线反映，会根据道路不同的管辖单位，指派相应的部门进行处理，保证市民的安全出行。
（燕都融媒体记者李会嫔）