浙江新闻客户端通讯员莫蓬辉顾肖艳记者张帆
5月5日上午10点，随着铣刨机轰鸣，杭州绕城高速公路迎亚运“三化一平”专项整治工程正式开工建设。该工程总投资2.3亿元，施工周期2个月，将分九个阶段进行单向断流施工，以达成7月底前杭州绕城高速公路不合格、不达标路段全部动态清零的目标。
此次专项整治工程旨在全面提升杭州绕城高速公路路面指标，更好地迎接杭州亚运会的召开，共涉及近公里单车道的病害处治及平整治度整治工作、50余公里的护栏提标工作以及黄鹤山隧道综合整治提升工作等。
杭州绕城高速是浙江最为繁忙的高速公路之一，在浙江路网中居于枢纽地位，施工封闭对高速路网运转影响很大。前期，交通运输部门和交警部门、浙江新创建高速公路有限公司、方案设计单位通过一个多月时间的反复沟通、对接和论证，对这次施工的交通组织方案进行了多达十二稿的修改，最终确定了以分九段单向断流封闭施工的形式来对绕城高速公路进行“三化一平”整治。
“这是杭州绕城高速全线通车以来第一次全路段的集中整治提升，采用分九段逐次封闭施工表明绕城封闭施工的难度极大，这是经过反复论证和研究出的一种较适合杭州绕城的整治模式。此外，借助杭州绕城高速公路封闭施工的契机，杭州绕城周边十条连接绕城高速的高速公路也同步进行部分路段的单向封闭施工，这么大规模的集约化施工，这在全省也是首次。”杭州市交通运输行政执法队高速二大队大队长赵立军介绍说。
由于该工程时间紧，任务重，因此只能采取封道施工的方案，但对杭州绕城高速这条杭城大动脉进行长时间封闭势必将对杭州市民和过境车辆造成巨大影响。为此，杭州绕城管理方浙江新创建高速公路有限公司通过优化施工组织方案，增加施工力量，整合具备同时施工条件的零散工程项目，采用集约化施工方案将原本需要多天的项目周期压缩到短短60天。大大减少封道时间，确保了工程在亚运会前顺利完工，并将对道路通行的影响降到了最低。
在优化施工组织方案的同时，施工中还将采用更为环保、便捷、经济的“高韧超薄沥青磨耗层”预防性养护技术，即给部分维修路段铺上一层1.5厘米厚的新型沥青材料。该技术相较原本的沥青摊铺技术能够有效减少65%以上的施工能耗排放，降低超过60%的原材料和人力成本，并提升50%以上的施工效率，具有优异的抗裂、抗渗、抗滑、耐久和降噪的特点。本次施工共计划应用面积约22.5万平方米，单向长度约24公里，仅需12天便可完成施工任务，后期将大大减少杭州绕城高速公路相关路段的养护维修频率。
此外，为更好做到擦亮“重要窗口”、解决重点收费站的拥堵问题，以优秀良好的形象迎接亚运，杭州绕城高速还计划开展中分带硬化处置、隧道口绿化美化提标、下沙收费站车道改造及智慧化提升等工程，用全新的形象迎接亚运会的召开。
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