崭新的公交候车亭、平整干净的沥青路面、鲜花绽放的绿化带……历经两年多的改造提升，环城北路改建工程的姚江大桥至怡西街段（简称西段）完成改造，于近日顺利通过综合验收。此次改建使道路通行品质、沿线周边环境得到了极大改善。
目前，工程离全线通车还有最后米，怡西街至常洪隧道段已完成主车道混凝土基层，正有条不紊的推进道路南北两侧综合管线、透水垫层及侧平石的施工，全体参建人员攻坚克难，坚持“五加二”、“白加黑”的工作模式，卯足干劲打通最后米，向着12月底完成主车道贯通，春节前完成南北侧非机动车道及人行道施工的目标全力冲刺。
环城北路始建上世纪90年代中期，是环城北路连接海曙区和江北区东西向交通主干道，经过多年的运营，道路路面破损，人行道高低不平，市政管网老化脱落、积淤、雨污混流等现象较为严重，且道路原有四车道通行能力小，这条被众多网友调侃为“爷爷辈”的道路，历经过无数次的大修小补已不堪重负，改建呼声日益高涨。环城北路改建工程除了对道路和景观提升外，还包含桥梁改建及河道驳岸修复、地下人行通道、地下管线及附属工程。自年3月初开工以来，工程踏上攻坚克难的道路。
房屋征拆拔钉清零
环城北路西段涉及7家单位征拆，涉及情况错综复杂：征拆工程中发现有涉红线的房屋地梁与保留房屋相连，所以必须先对保留房屋采取安全保障措施，再进行拆除。在过程中，为了协商征收、补偿和原址改建过程，有关部门举行了十余次协调会，最终完成了拆除并净地。对于征拆中存在土地权属不明无法正常启动征收程序，各部门相互配合，得以先行进场施工地下管线。每一次征拆的顺利推进离不开各方的协调努力，年6月完成西段姚江大桥至怡西街段房屋征拆清零，涉及房屋征拆面积近平方米。东段怡西街至常洪隧道段的房屋征拆已经完成近平方米，正在全力推进中。
管线迁改攻坚克难
环城北路年代久远，地下管网复杂。涉及到燃气、电力、通信等10余条管线，涉及产权单位多，协调工作量巨大。出于道路保通和景观整治需要，还需要对电力架空线和通讯线路进行“上改下”建设，因此管线迁改一直是工程建设的难点之一。为了破解难题，建设单位和相关管线单位齐心协力、迎难而上，管线迁改工作取得成效。去年陆续完成环城北路（姚江大桥至人民路）通讯管线（包括军用光缆）、燃气管道、架空电力管线、空中缆线整治。年4月底完成了人民路至怡西街段的现状电缆沟保护，于9月底完成了电力迁改“上改下”，且通讯管线也从临时架空改为永久规划管位，整改后环城北路将告别道路两侧凌乱的电线，变得更为整洁。据统计，环城北路西段累计迁改自来水管米，燃气管线新建约米，迁改约米，电力管线约1.2千米，迁改通信光缆.8芯公里，通信电缆.5线对公里。
改建前错综复杂的架空缆线和改建后干净的街道
交通导改齐心协力
因环城北路交通流量大，道路改建带来较大的交通压力，经与有关部门多次协调对接，明确施工期间按照“四机两非”方案进行交通组织。考虑到施工面狭窄等现实困难，需根据不同路段进行多次导改，在市、区两级有关部门的全力配合下，审批流程加快，保障工程顺利实施推进。
改建前凹凸不平的非机动车道和改建后平滑整洁的路面
改建前布满坑洞的机动车道和改建后平滑整洁的机动车道
城市建设，离不开群众的理解和支持。在修路过程中，难免为市民出行生活带来不便。环城北路改建过程中，市民的理解是工程建设最大的动力，建设者们全面推行精细化管理、精细化设计和精细化施工的“三个精细化”管理制度，按照高于国家规范的要求，制定各项管理和验收标准，努力将工程建设带来的“阵痛”降到最低。为加快项目推进，建设、施工、设计、监理等参建单位抽调经验丰富的人员和班组，增配大型施工机械，据统计，环城北路改建工程全线有余名施工和管理人员参与建设，投入近百台机械在全线各个节点施工作业。环城北路全线通车后将有效缓解江北区的交通压力，为促进甬江科创城市大走廊区块的开发建设和经济发展贡献力量。
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