对材料和技术都很严格的施工项目沥青路

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这组照片是今年二月份拍摄的,一直存在手机里,没有制作成完整的美篇。

那几天,正过年,小区周边的道路上却是一派繁忙景象,施工人员趁着假期车少,进行路面沥青铺设。经询问现场施工人员和查阅相关资料,我才知道沥青路面的铺设,对材料和技术都有着非常严格的质量标准。

铺设沥青混合料前,要把路面清理干净,尽量使表面骨料外露,这样更有利于沥青与基层的粘结。

根据运距以及拌和产量,配备足够数量的自卸车,运力必须大于拌和机产量,自卸车应有紧密、清洁、光滑的金属底板和墙板,而且自卸车的底板还要涂上一层薄厚适宜的防粘剂,可采用洗衣粉水、废机油水等。

无论运距远近,无论气温高低,自卸车在装完沥青混合料后,必须覆盖保温毡布,而且其大小一定要盖住整个车厢,以防止混合料温度离析。

根据产量、路况和运输距离,确定运输车辆的数量。

开始摊铺时,在施工现场等候卸料的自卸车不宜少于5辆,以保证连续摊铺。

沥青混合料是用具有一定黏度和适当用量的沥青材料与一定级配的矿物集料,经过充分拌合形成的混合物。

每个作业面会根据铺筑宽度确定摊铺机的数量,一般采用两台摊铺机前后错开10一20m。

沥青路面是指在矿质材料中,渗入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面,沥青混凝合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损坏的能力,使路面更加平整、少尘、不透水、经久耐用。因此,沥青路面是道路建设中被广泛采用的高级路面。

沥青路面的沥青类结构本身,属于柔性路面范畴,但其基层除柔性材料外,也可采用刚性的水泥混凝土,或半刚性的水硬性材料。

沥青混合料作为沥青路面材料,在使用过程中要承受行驶车辆荷载的反复作用,以及环境因素的长期影响。

所以,沥青混合料在具备一定承受能力的同时,还必须具备良好的抵抗自然因素作用的耐久性。具体说,就是要有足够的高温环境下的稳定性、低温状况下的抗裂性,持久的抗老化性和利于安全的抗滑性等特点。

在沥青混合料摊铺完了之后,压路机要及时跟进,对还处于高温状态的路面进行碾压。

沥青混合料的摊铺应避免在雨季进行,当路面有滞水或潮湿时,应暂停施工。

对路面上的每个横接缝都要处理好,以保证铺设路面的平整。

当沥青混合料表面温度小于50度时,才可以开放交通,允许车辆通行,如有不能封闭的交通地段,或需提早放行的路段,可采用水车洒水冷却。

拍摄于年春节期间,编辑于年国庆之后。

作者:王新民

编辑:方迎欣毛秘《白浪情》

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