文章来源：中国沥青路面网
沥青混凝土是由空隙、玛蹄脂和不同规格集料组成的一种复合材料，其力学性能不仅受这些组分的体积分数的影响，也受其形状和空间分布的影响。热拌沥青混合料内部结构受包括沥青胶结料、集料级配和形状、压实程度等许多因素影响，因此，热拌沥青混合料具有比集料和沥青胶浆个体反应更不同的力学响应。
热拌沥青混合料动态模量是柔性路面设计中最重要的参数之一，是沥青路面设计软件力学-经验型设计指南中的重要输入指标，其可以直接在试验室测量得到，动态模量预测在之前主要以经验为主，另一种方法是涉及以力学为基础精确动态模量预测，可以解释热拌沥青混合料微观结构的复杂形态学的细节，这些以微观结构为基础的模型为路面设计中的材料优化提供了直接工具。
在沥青材料和材料科学方面，以微观结构为基础的微观力学模型可以减少或消除柔性路面设计中用来表征热拌沥青混合料的昂贵试验。离散单元法对沥青混凝土的微观力学模型是一个完善的技术，目前在沥青路面行业已经得到广泛