《彩色沥青砼路面施工工法》的操作要点如下：
一、原材料的选择胶结料采用经脱色石油沥青并添加各种聚合物改性后制成，质量指标达到70号A级石油沥青等级。色粉选用与设计颜色相一致的矿物颜料。骨料尽量选用质地坚硬并与设计的路面颜色相近的岩石破碎制成，颗粒大小应均匀，外形接近立方体。以碱性石料为佳。材料进场前对材质、规格、级配等项目的严格检验，符合相应的规范要求。二、配合比设计彩色沥青混合料通常设计为AC型，原材料选定后，依据《公路沥青路面施工技术规范》中的热拌沥青混合料路面的规定进行配合比设计，使得混合料各项指标不低于设计及技术规范的要求。三、拌合楼清洗彩色沥青混合料生产之前，对各种施工机械和设备进行清洗。重点清洗部位是拌合楼的搅拌缸、下料斗和成品料仓，摊铺机的受料斗、刮板输送器、螺旋杆和熨平板，以及运输车车厢和辅助摊铺工具。安排工人将各种机械设备上粘附着的黑色沥青混合料团块凿除干净，使用溶剂浸泡后再清洗干净。四、路面基层验收、处理彩色沥青混凝土路面摊铺之前，首先应对路面基层进行检查验收，符合要求后再组织工人对工作面进行清扫，铲除基层表面浮土、碎石、垃圾等杂物，用水车冲去表层粉尘，确保摊铺工作面干净整洁，无泥块和积水。工作面干燥后进行粘层油的喷洒，喷洒量控制在0.3~0.6升/平方米，粘层油喷洒结束后立即封闭交通以保护工作面，待粘层材料干透后才进行下道工序的施工作业。五、混合料拌制彩色沥青混合料拌制，脱色沥青由专用储罐输送至搅拌缸，而色粉则采用人工投料的方式。预先计算好每拌一缸混合料需要加入的色粉的数量，并提前包装成袋。根据生产配合比进行下料拌合，先将骨料和色粉在拌合缸中拌匀后，泵入脱色沥青再拌合，至混合料颗粒均匀，无结团成块，颜色与设计一致后才运至现场进行摊铺。混合料生产施工过程中各道工序的温度控制见下表。六、混合料运输每辆料车均用篷布进行覆盖保温并防止污染，对车厢和覆盖物事先用溶剂清洗干净。注意，为确保颜色均匀，车厢底部适当减少油水混合液的涂刷量。七、现场摊铺①根据工作面宽度选择联机摊铺、单机摊铺或人工摊铺。城镇道路通常有比较多的叉路口、加宽段和窨井盖，应采用大、小摊铺机协同作业并辅以人工摊铺。摊铺机作业方式与摊铺普通热拌沥青混合料时相同。②道路两侧有路缘石时，使用路缘石引导的高程控制方式，以确保成型后的路面满足设计要求。③安排人员随时对摊铺面层进行表观质量、平整度、道路横坡以及高程的检测，及时调校摊铺机，必要时进行人工修整以确保道路外观。修整过程使用刮板刮平，刮平应轻重一致，往返刮2~3次达到平整即可，不得反复撒料反复刮平，以避免离析。八、碾压①压路机碾压方式，与常规沥青混合料相同。施工城镇彩色沥青路面时，压路机的配备应以“大、中、小”相结合的方式，以确保路面狭窄部分、道路弯角、路缘石和井盖周边均能得到充分压实。②为防止彩色沥青面层污染，碾压前须用水冲去粘附在压路机钢轮/胶轮上的杂物和砂土，更换压路机水箱中的水，并将任何铁锈痕迹冲洗干净。压路机停于木垫上使其不接触彩色沥青下面层，碾压时直接从木垫上行驶至彩色沥青混合料上。③压路机遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则进行碾压。对于AC型彩色沥青混合料路面，初压采用7~10吨双钢轮振动压路机碾压2遍，第一遍静压，第二遍振动碾压；复压采用10~14吨双钢轮振动压路机振动碾压1~2遍，再用16~26吨轮胎压路机碾压2遍；终压采用10~14吨双钢轮压路机静压1~2遍，至无明显轮迹为止。④碾压过程中安排专人及时检查碾压效果，对于大型压路机碾压不到的区域，安排中小型压路机补充碾压。注意不得超压，以防止将石料压碎影响色彩效果。大型压路机在碾压过程中至少要距离路缘石20~30厘米，防止损伤路缘石，该处的沥青混合料由小型压路机进行补充碾压。九、施工缝处理①纵缝：由于特殊原因无法联机摊铺产生纵向冷接缝时，在碾压完毕混合料尚未完全冷却前采用切刀将纵缝切直。加铺另半幅前先在切割的侧面涂洒少量粘层油，侧面的上部预留1~2厘米不涂刷，重新摊铺后压路机在已压实路面上行走碾压新铺面15厘米左右，然后再压实新铺部分。②横缝：彩色沥青路面横缝采用垂直接缝形式，摊铺碾压完毕混合料尚未完全冷却前，用3米尺检测已摊铺路面接头处的平整度，将厚度与平整度不满足要求的部分用切割机切除，切割面冲洗干净。后续摊铺前先在切割的侧面涂洒少量粘层油，侧面的上部预留1~2厘米不涂刷，重新摊铺后采用7~10吨双钢轮振动压路机进行横向（即垂直路中线）碾压，压路机的重心主要位于已压实的沥青路面上，伸入新铺混合料层的宽度不超过20厘米。每碾压一遍就往新铺混合料面移动约20厘米，直至压路机全部在新铺层上碾压为止。横向碾压完再作纵向碾压成为一体，充分压实，连接平顺。十、现场维护与开放交通
施工过程中应做好工作面的封闭保护，防止车辆驶入和人员踩踏摊铺面。碾压完毕待彩色沥青面层完全自然冷却，表面温度低于50摄氏度后，方可开放交通。