对于郴州沥青冷补料，不少人都不太了解，下面整理了郴州沥青冷补料的相关内容，供大家参考。
1.坑槽填筑后，中心应略高于周围路面，呈弧形，压实后，根据现场环境、修补面积和坑深，选择合适的压实对象和方法进行压实，如人力夯、振动平板夯、压路机等。
2.沥青冷补施工中注意，开槽时应遵循深孔填浅孔，斜孔为方孔，圆孔为圆孔，补坑槽合并，切线外移的原则宜进行修补，修补后的坑槽线条顺直美观，可减少维修次数和行程感，在填料压实过程中，冷补沥青材料的厚度不应超过5cm，如果坑深超过5cm，则应分层铺设并压实。压实过程中应先压实边缘，再压实中间部分，以保证压实密度和修补质量。
3.沥青冷补材料是一种全天候路面修补材料，适用于沥青混凝土路面、水泥混凝土路面、停车场、机场跑道等各类路面。
4.冷补厂经过多年的不断改进和完善，冷补沥青材料性能日趋成熟，与热拌沥青混合料和乳化沥青混合料相比，在质量和使用方面均优于热拌沥青和乳化沥青混合料，操作简单，储存时间长，用途广，环保，适用于我国许多城市道路、普通公路、高速公路等，适应气候和环境要求，冷修补的环境温度范围广，可在-30~50℃使用，防水效果好，可在雨雪天气和水坑施工中使用。
用于沥青路面的沥青材料含蜡量高，热稳定性差。一定的路面粗糙度是保证车辆在道路上安全行驶的必要条件。郴州沥青冷补料它受到车轮和轮胎与路面相互作用产生的摩擦阻力的限制。评价路面不平度的指标很多，但通常主要使用摩擦系数。摩擦系数越大，粗糙度越好。轮胎磨损、表面形状和结构对摩擦系数的影响在相同结构的路面上，由于轮胎特性不同，摩擦系数也不一样。