我国现在公路总里程已经达到了多万公里，其中高速公路里程就达到了14万多公里。我国的马路与日本一样，都是用沥青铺设的，为何日本的马路年年如新，而中国的马路却满是补丁呢？
俗话说：要想富，先修路。我国近十多年来修建道路的速度非常快，到处都在搞建设，早已经实现了村村通公路。相信很多人都有发现，我国的一些马路修建好之后，没过多长时间就可能会出现坑洞、破损、塌陷之类的。
这些主干道路上出现破损之后，不可能重新挖了修建，只能打上补丁。所以我国的很多马路看上去到处都是补丁。而日本的马路却基本上看不到什么补丁，这是为何？
主要是因为日本是一个比较严谨的国家，他们对于修建马路也是一样的比较严谨。对于修建马路这种基础设施工程，他们非常看重，不存在偷工减料的情况。在修建道路时，也不会为了赶工期，而省略掉很多步骤。
其次日本在修建道路时，都会进行远期考虑，将以后可能会出现的需求考虑进去。这样就不会出现马路修建好不久，就要挖开重新铺设管道之类的。
最后是因为日本是一个多地震的国家，对马路的质量要求是很高的，必须要严格按照标准来修建，不然出现问题之后后果将非常严重，很多施工方也不敢在这些基础设施上偷工减料。
日本的大货车也不存在严重超载的情况，马路承受的压力自然要小得多。
正是因为这些原因，所以日本的马路看上去年年如新，而中国的马路时间一长则就有很多补丁。