攀枝花绕城高速路有了新消息，四川兴蜀公路启动攀枝花绕城高速的设计单位招募，全线按设计时速80公里，采用的是双向4车道标准、路基宽度也有25.5米。攀枝花的交通条件将会得到很大的飞跃。
攀枝花绕城高速公路路线起于G5京昆高速总发枢纽互通，向东跨金沙江后向北，经盐边县红格镇，接G沿江高速，向北经红格场镇，于新九附近与G5京昆高速交叉，接G丽攀高速，利用丽攀高速银江至新庄段约16公里，经西区新庄镇附近向南跨金沙江，止于仁和区中坝镇附近，接攀大高速利用中坝至总发枢纽段约8公里。
攀枝花绕城高速公路新建路段总长约75公里。设置桥梁63座，其中特大桥3座，大、中桥60座；设置隧道16座，其中特长隧道2座，长隧道9座，短中隧5座；桥隧比约75%。互通式立体交叉11处，其中枢纽互通7座，一般互通5座。
另外攀枝花对G线客运中心至新庄大桥段进行了工可研究，计划将该段公路按一级公路兼顾市政道路功能的标准进行改造，对边坡进行全面治理。不过，由于该项目投资估算约为4亿元，投资较大，目前该市财政无法支持。同时，以双向四车道一级公路标准进行改建会占用金沙江航道，不符合环境保护控制政策，因此当前不具备实施条件。
国道在米易县东西向是一条重要的交通要道，该工程已被列入四川交通运输厅的“十四五”规划项目库。该项目长度为64.公里，拟建二级公路，路基宽度8.5米，沥青混凝土路面，总投资约12.亿元。目前，该项目已完成可行性研究报告编制，省自然资源厅已批复用地预审及选址意见书。另外，国道米易至丙谷改线工程也已被纳入四川交通运输厅的“十四五”规划项目库，全长20公里，投资约12亿，拟建二级公路，沥青混凝土路面，目前正在进行工可报告的编制工作。