沥青混凝土路面常见的质量通病太多了，跟着小编一起来看看汇总手册吧！
弯沉不够
弯沉在我国公路发展过程中具有举足轻重的地位，弯沉（路表）是路面整体结构（包含路基）在荷载作用下的竖向变形量，它反应了路面结构的抗变形能力，或者说反应了路面结构的整体刚度。它一方面是一项总体性和综合性的指标，另一方面是一项反应变形属性的指标。在路面弯沉实验的时候，没正确把握弯沉度，从而容易导致路面出现一些龟裂、断缝、沉降的问题。厚度不够
沥青混凝土在施工过程中铺得较薄，容易导致沥青混凝土压不实，或下面层石头容易压碎。摊铺速度过快
在沥青混凝土摊铺过程中速度过快，除影响压实外，还易导致沥青混凝土面层表面有刮花的现象，碾压后表面质量差；摊铺时速度时快时慢、时开时停，则会造成路面表面质量差，压实度不好等现象。气温过低雨水影响
热拌沥青混凝土与环境温度温差较大，易导致沥青混凝土的温度下降得过快，可碾压的时间很短，混凝土的温度很容易就满足不了施工要求，易产生废料。其次，由于温度下降快，沥青粘度增大，路面压实较难达到，质量也就难以保证。压路机的及时性拌好的沥青混凝土要及时摊铺碾压，一般拌合到碾压应在4小时内完成。一次碾压长度一般为50m左右。一般沥青混凝土的温度℃，环境温度例如30℃，温差过大，碾压不及时，会导致沥青混凝土温度下降。渗水沥青混凝土自身的空隙率一般是3%~6%，特殊料型2%~5%。当空隙率3.5%以下压实度达97%以上时，可做成功“渗水试验”。路基开裂导致的路面开裂基层施工过程中，上下层间横向接缝重叠或搭接尺寸太小而出现面层裂缝。路基沉降导致路面开裂，基层裂缝的原因很多，主要因行车荷载反复作用而导致的荷载裂缝，还有干缩和温缩两种，这种基层反射与交通车流的荷载共同引起的裂缝以横向或网状居多。在旧水泥路面上加铺沥青混凝土，面层由于原水泥路面接缝的反射作用，也会导致沥青面层的反射裂缝。用重交沥青做面层用重交沥青做面层，夏天汽车原地掉头、就地打方向、叉车原地转弯、拖挂车小半径转弯等汽车轮胎硬磨路面造成路表面脱粒、大块推移等损坏现象。
隔离剂稀释沥青现场施工的时候，喷洒的隔离剂容易稀释沥青，从而影响沥青混凝土的摊铺效果。声明：我们尊重原创，也注重分享。有部分内容来自互联网，版权归原作者所有，仅供学习参考之用，禁止用于商业用途，如无意中侵犯了哪个媒体、公司、企业或个人等的知识产权，请联系删除，另本