日前，
在阳茂高速改扩建项目TJ3标段的
路面施工现场
伴随着铣刨机隆隆的作业声
项目创新运用的
快捷路面台阶铣刨工法快捷高效
这一全省首创的工法使工效提高了3倍
单幅每公里的施工成本
节省了近20万
11日，在阳茂扩建项目TJ3标的路面施工现场，伴随着铣刨机隆隆的作业声，项目的快捷路面台阶铣刨工法宣告成功，该工法为全省首创。这也是阳茂高速改扩建项目推动加快复工复产节奏的一个缩影。
↓↓↓
路面台阶铣刨是阳茂高速改扩建项目目前正在进行的重要工作之一。主要针对扩建路面的5个结构层，将老路面刨出5层台阶，用台阶式搭接使新旧路面咬合得更好，让道路使用寿命更长久。
传统的铣刨工法
由于新建路基与老路面高差较大，为让近30吨重的铣刨机在路基上正常行走作业，必须先垫大量石料，因此传统的铣刨工法要经过垫料、压实、铣刨、运料、清料等多道工序，且一遍铣刨作业只能形成1个台阶，要铣刨出5个台阶必须作业5遍，不仅耗时耗工，而且效率低成本高。
路面铣刨新工法
为了加快复工进度，管理处与TJ3标致力于研发路面铣刨新工法，提升施工效率。经过前期的技术积累和经验总结，新工法改装了铣刨机刀鼓，一遍铣刨作业可直接形成2个台阶。第一遍铣刨作业时利用沥青废料自身的板结性，能直接形成天然平台，避免了事前垫料环节。如此来回铣刨3遍后，最后一遍铣刨不仅会形成第5层台阶也会将废料同步回收装车，省去了事后清料的工序，不仅工效提高了3倍，单幅每公里的施工成本也节省了近20万。
项目累计返岗工人数超人为加快复工复产节奏，管理处加强与地方政府联系，并对返岗务工人员加强管理，实行错峰返程、分批进场，对于技术性强的劳务工人或管理人员，发送“点对点”直达包车接回，优先联系招聘当地工人，截至目前，项目累计返岗工人数超人，约占总人数的95%。此外，积极与合作厂商联系，争取生产物料及时供应。
阳茂高速改扩建项目全线已实现全面复工阳茂高速公路作为沈海国家高速公路的重要组成部分，其扩容改造已成为了粤港澳大湾区构建现代化的综合交通运输体系，畅通对外综合运输通道相关部署的重要举措之一。
目前，阳茂高速改扩建项目全线已实现全面复工；完成全部软基处理、涵洞工程、桥梁桩基，路基土石方工程完成75%，桥梁下构完成90%，桥梁上构完成35%，路面完成5%，下一步将按计划全力推进。来源：茂名日报