11月29日上午11时，浙江省交通集团杭州绕城西复线湖州段扩容段2标沥青路面率先进行了下面层试验段摊铺，标志着项目从“白色路面”进入“黑色路面”的沥青路面施工正式启动，离杭州绕城西复线年11月底具备通车条件又更进一步。
本次试验段位于杭州绕城西复线湖州段莫干山互通，桩号K15+-K16+左幅，全长米。施工现场机声隆隆，只见摊铺机缓缓地驶过，均匀、平整的沥青路面就出来了；紧随其后，压路机往复七八次来回碾压，沥青摊铺工作就完成了，效率十分高。
为确保路面沥青下面层试验段一次性摊铺成功，浙江省交通集团杭州绕城西复线湖州段指挥部提前谋划、科学统筹，多次组织召开试验段施工专题会议，引进行业内领先的环保型沥青拌合设备，能够自动吸尘吸沥青气；严格执行原材料各项指标检测，做到反复校准。施工前，西复线湖州段扩容段2标项目部反复探讨施工工艺，不断细化施工方案，对技术人员及施工人员进行严格的安全和技术交底，从而确保试验段的外观质量、线形、平整度、压实度等各项指标均符合规范和设计要求。
今年《交通强国建设纲要》正式印发，作为国家高速公路网和杭州都市经济圈环线的重要组成部分，杭州绕城西复线湖州段结合实际施工开展情况，加大品质工程建设力度，以沥青路面施工为切入口，打响“品质工程看得见”口号。浙江省交通集团杭州板块指挥部相关负责人表示：“沥青路面铺得好不好直接关系到未来高速公路的营运状况，路铺好了，老百姓开车舒适度自然也提升。”据介绍，杭州绕城西复线项目的沥青面层厚度，由浙江普遍设计的18cm提升至20cm，从设计上提高路面耐久度，延长了路面的使用寿命；路面平整度比国家标准要求高0.5m/km，从而增强了司乘人员行车舒适度。
经过3小时的有序工作，杭州绕城西复线湖州段项目顺利完成了路面沥青下面层试验段施工，为后续大面积保质保量完成摊铺任务奠定了坚实基础。值得一提的是，此次摊铺应用了智能压实云图系统，这是杭州板块在全省范围内首次使用该系统，具有基于GPS卫星技术的厘米级定位功能，可以清晰查看到每台压路机的实时位置及碾压轨迹，不同颜色代表不同的碾压遍数，云图就像路面的“X光片”，现场管理人员可以结合云图信息，确定现场压路机驾驶员在施工中是否超速、过压或者漏压，及时纠偏，以云技术进一步保障路面品质。
杭州绕城西复线湖州段项目是国家“十三五”期间重点建设项目，也是亚运会和世界互联网大会的配套工程，全长50.8公里，计划于年11月底具备通车条件。目前，项目全线路面水稳施工已大面积启动，房建、交安、绿化、机电等附属工程已进场，累计完成投资93.62亿元，占批复概算.09亿元的76.06%，总体形象进度达72.80%。
项目建成后，将进一步加强长三角地区以及杭州都市经济圈的交通联系，促进沿线经济社会发展，有效提升G25长深高速公路运输能力和服务水平，对加速形成周边省市主要城市“一小时交通圈”等方面具有重要的意义。