编者按
进入四季度以来，中国中铁四局锁定年度目标任务，迅速掀起“决战决胜四季度”大干热潮。全局各单位精心部署、集中精力抓生产，以“亮剑冲锋、奋勇争先”的勇气和豪情，以“军令如山”的政治担当和“敢打必胜”的过硬作风，向全年奋斗目标冲刺。本期为大家扫描分享来自武汉地铁、南昌轨道交通、阿乌高速公路、巢马城际、莱荣铁路、渝湘复线高速公路等重点工程最新建设资讯。
武汉地铁5号线、6号线二期工程正式开通
坐标位置：湖北
参建单位：中铁四局机电公司
12月26日，武汉地铁5号线、6号线二期、16号线正式开通，其中，中铁四局机电公司参建了武汉地铁5号线、6号线二期工程。
武汉地铁5号线南起南三环，北至武汉火车站，全长约35.1千米，设站25座，是武汉首条全自动驾驶地铁线路，可实现目前世界上最高级别（GoA4）的自动运行。中铁四局机电公司承建了武汉地铁5号线昙华林站、司门口站、彭刘杨路站、复兴路站及其相邻区间的风、水、电安装工程，车站设备区的装饰工程以及复兴路站的物业开发工程。
武汉地铁6号线二期工程起于金银湖公园站，经金山大道止于富民南路站，线路全长约7.0千米，共设车站5座，是武汉轨道交通线网中重要的镇间过江骨干线路。中铁四局机电公司承建了武汉地铁6号线二期码头潭公园站、新城十一路站及其相邻区间的风、水、电安装工程，以及车站设备区的装饰工程。
自进场以来，面对施工环境复杂、场地狭窄、协调量大、各专业交叉施工多、工期紧等难题，全体参建人员发扬敢攻坚、敢战斗的优良作风，项目精心组织，周密谋划，认真编制施工方案，强化标准化工地建设，开展劳动竞赛，严控施工过程管理等措施确保施工平稳推进，同时在安全管理上做到安全责任目标层层分解、层层落实，保证安全施工“零事故”，优质高效地完成了各项施工节点目标任务。
洛阳轨道交通2号线正式开通运营
坐标位置：河南
参建单位：中铁四局八分公司
12月26日，由中铁四局八分公司参建的洛阳轨道交通2号线一期工程开通初期运营，洛阳由此进入“地铁换乘时代”，标志着洛阳成为中西部非省会城市中，首个开通“双地铁”的城市。
洛阳轨道交通2号线一期工程贯穿洛阳南北发展轴，覆盖城市北部、东南部主要客流走廊，衔接洛阳火车站、洛阳龙门高铁站两大对外交通枢纽，串联国家牡丹园、中国国花园、市体育中心、博物馆、隋唐城等多个客流集散点。线路全长18.公里，设站15座，全部地下敷设。它的通车极大缓解了城市跨铁路、洛河的交通压力，有力支撑了城市的发展格局。
南昌轨道交通4号线正式开通
坐标位置：江西
参建单位：中铁四局机电公司
12月26日，中铁四局机电公司参建的南昌市轨道交通4号线正式开通，这是公司在南昌区域继南昌地铁1号、2号、3号之后承揽的最大单体地铁机电工程。
南昌市轨道交通4号线起点为白马山站，终点为鱼尾洲站，线路全长39.6公里，共设站29座，其中地下站点25座，高架站4座。与1、2、3号线形成整体轨道交通线网，贯通新建区望城、红谷滩九龙湖新城、南昌县、西湖区、东湖区、青山湖区、高新区等7大片区，与2号线在西站南广场站、与3号线在绳金塔站和上沙沟站换乘，是南昌城市轨道交通线网骨架的重要组成部分。
其中，中铁四局机电公司承建了南昌市轨道交通4号线云天路站、灌婴路站、南昌大桥东站、桃苑站、绳金塔站、坛子口站、丁公路南站和丁公路北站8个站及其相邻区间的风水电及装修施工，线路总长约9千米。施工内容主要包括低压配电及动力照明系统，给排水及消防系统，通风空调系统，设备区及公共区装修工程。
自进场以来，在面对工程施工点多线长，施工管理压力大，工期异常紧张的形势下，为干好“家门口”工程，项目部不等不靠、精心策划，带领全员高扬敢打硬拼的铁军精神，掀起“大干天”、“四保一创”、“决战四季度”劳动竞赛热潮，合理统筹、找缝插针，形成了多点开花、全面拼抢的局面。为了加快进度，项目研究探讨工法创新，采取工厂化集中加工、现场拼装式作业，在减少浪费、提升质量的同时，大大提高了工效，短短几个月的施工时间，工程进度一直排名在施工方之首。与此同时，项目在技术、安质、物资、现场、资源“五要素”上下足功夫，全体成员共同攻坚克难、力创精品，为南昌人民交上一份满意的答卷。
南京地铁7号线成功下穿宁芜铁路
坐标位置：江苏
参建单位：中铁四局四公司
12月25日，南京市首条无人驾驶地铁线路地铁7号线建设取得新突破，由中铁四局四公司施工的西善桥站至停车场盾构区间施工成功穿越宁芜铁路，顺利通过重大风险源，标志着南京地铁7号线又一关键施工节点圆满完成。
据了解，此次掘进的盾构区间单线长米，下穿宁芜铁路后，又侧穿天保立交桥桩基，整条区间全部涉铁施工，施工安全风险极高。施工中所使用的“黄山一号”盾构机是国产土压平衡盾构机，总重约吨，长85米，直径6.46米，以每分钟40毫米的速度在既有宁芜铁路下方前进。
南京地铁7号线位于长江南岸，为东北至西南向的大运量区域线，线路全长约35.5公里，全部为地下段，共设车站27座。开通后，该条线路将串联起西善桥、河西、五塘村、晓庄、丁家庄、尧化门等主要片区。建成后，将有效地缓解南京城市中心区域的交通压力，为沿线居民带来交通便利。
杭州西动车所项目单身宿舍工程顺利封顶
坐标位置：浙江
参建单位：中铁四局建筑公司
12月25日，由中铁四局建筑公司承建的杭州亚运会配套工程——杭州西动车所项目单身宿舍工程顺利封顶，标志着该项重点工程主体结构全部封顶，为保障亚运会举行迈出了关键一步。
该项目单体总建筑面积平方米，包含12个盖外单体和5个盖下单体。此次封顶的单身宿舍建筑是其中最高单体，为钢筋混凝土框架结构，总建筑面积平方米，地上14层，地下局部1层，建筑总高度50.45米。主要工程包含宿舍、活动室及消防水池、消防泵房、变电所、消防控制室、排烟机房等功能区域。
据悉，该工程位于杭州市余杭区，是目前浙江省内规模最大的动车所，为打造“轨道上的长三角”铁路网的重要组成部分，也是全国首个进入实施阶段的国铁动车所上盖项目。项目主要包括检查库线12条、存车线60条、人工洗车线4条，总规划用地98公顷，工程造价约14亿，总工期天。截至目前，主体结构已全部封顶，为如期开通投入使用奠定了坚实基础。
国内首条沙漠探险旅游高速公路建成通车
坐标位置：新疆
参建单位：中铁四局七分公司
12月25日，国内首条沙漠探险旅游高速公路——中铁四局七分公司参建的新疆维吾尔自治区S21阿（勒泰）乌（鲁木齐）高速公路正式通车。
S21项目北起于新疆阿勒泰地区北屯市，南终于新疆乌鲁木齐市，直贯古尔班通古特沙漠和准噶尔盆地腹地，路线全长.公里，设计时速公里。S21项目前期分别按照时速公里和公里设计平、纵、横，为后期轻型超级高速公路的实施预留技术指标，逐步打造新疆乃至全国“第一条具有超级高速体验的旅游高速公路”，实现公路服务品质和收益提升，建立交通支撑旅游发展、旅游反哺交通发展的模式。
贵阳地铁3号线主体工程完工
坐标位置：贵州
参建单位：中铁四局五公司
12月24日，随着“黔进15”号盾构机刀盘在贵州大学站北端头破壁而出，中铁四局五公司承建的贵阳地铁3号线贵州大学站-民族大学站区间双线贯通，提前27天完成业主下达的节点工期，标志着项目主体工程完工，为全线工程推进及站后工程施工奠定了良好基础。
据悉，中铁四局承建贵阳轨道交通3号线两站两区间施工任务，线路总长约3.2公里。其中贵民区间地层为全断面中风化白云岩，地层较硬，长距离硬岩掘进，刀具磨损严重，盾构姿态不易控制，掘进效率低。
施工过程中，项目严格选用质量较好的刀具，改善渣土和易性，及时更换磨损严重的刀具，根据监测数据优化掘进参数，保证盾构机匀速穿越建筑物，同时做好盾尾同步注浆和二次补注浆，确保区间隧道双线顺利贯通。
亚运会重点配套工程——望梅路高架二期项目首个悬臂连续梁顺利合龙
坐标位置：浙江
参建单位：中铁四局一公司
12月24日凌晨1时，经过3小时连续作业，由中铁四局一公司承建的亚运会重点配套工程——望梅路高架二期项目首个悬臂连续梁顺利合龙，为后续连续梁合龙奠定坚实基础，标志着该项目变截面施工进入到最后冲刺阶段。
S余杭二标项目全桥共有7处连续梁，此次合龙部位为运溪匝道B连续梁中跨，是全线控制性工程之一，为（50+75+50）米现浇结构。此次施工在凌晨进行，项目部提前做好各项夜间施工准备工作，浇筑现场安排专人盯控，确保施工安全、质量全面受控。由于该项目悬臂连续梁施工周期长，需克服施工干扰多、交通组织压力大、管线改移难度大等不利因素。项目部通过倒排计划，精心组织，合理调整工序，确保剩余悬臂连续梁具备合龙条件。其中主线3联悬臂连续梁计划于年1月底前实现全部合龙。
据悉，该项目作为杭州市迎亚运会保畅通快速路网建设四年攻坚行动计划中的重要快速路建设计划，计划于年8月实现全面通车。该项目建成后将有利于杭州市及余杭区快速路网的完善，对进一步拉近沿线与主城区的时空距离，促进当地经济、文化和旅游发展具有十分重要的意义。
长春轨道交通5号线超强街站顺利封顶
坐标位置：吉林
参建单位：中铁四局路桥公司
12月23日，伴随着最后一方混凝土浇筑完成，由中铁四局路桥公司承建的长春市轨道交通5号线一期工程超强街站顺利封顶，标志着项目建设取得阶段性成果，为下一步全面推进风、水、装修等施工任务的快速开展创造了良好的条件。
超强街站位于超强街与硅谷大街交叉口，采用明挖法+盖挖顺做法（架设军便桥）施工，车站主体全长.7m，宽度19.7m-24.5m，基坑深20.8m。该车站自6月初首段基坑见底以来，项目全员抢抓大干黄金季节，科学筹划，密切配合，确保如期兑现任务目标。
阜淮线谢桥站信号联锁设备更新工程正式开通
坐标位置：安徽
参建单位：中铁四局电气化公司
12月23日下午3时，经过近名施工人员分钟的连续奋战，由中铁四局电气化公司阜阳北经理部负责施工的阜淮线谢桥站信号封锁施工顺利结束，标志着谢桥站信号联锁设备更新工程正式开通，将大大提高车站运输效率。
谢桥站作为阜淮线上的一个中间站，位于安徽省颍上县谢桥镇郑庄村，现为三等货运站。阜淮线全长.01公里，与淮南线、水蚌线、宣杭线等铁路连成华东铁路南北第二通道，是安徽省西北部电煤、农副产品等大宗材料外运的交通干线。
本次谢桥站信号封锁施工，启用了新微机联锁、CTC、信号集中监测设备。施工前，经理部多次与电务段、通信段、供电段对接，反复研讨各种封锁和施工方案，不断加强既有线安全把控和现场施工。项目经理部成立了开通领导小组，结合工程实际施工情况，分阶段对参加开通的技术人员、施工人员进行交底，明确了施工配合内容及人员。过程中，经理部严格执行负责人单一指挥制度，坚持一人试验一人监控、试验一项记录一项的原则，合理调配人力、物力等各种资源，保障了施工顺利进行。
合肥市包河区南行车公寓1号楼项目开工
坐标位置：安徽
参建单位：中铁四局建筑公司
12月22日，由中铁四局建筑公司承建的合肥市南行车公寓1号楼项目举行开工仪式。中国铁路上海局合肥铁路枢纽工程建设指挥部、合肥公安处及消防支队、上海尧舜建筑设计有限公司、上海华东铁路建设监理有限公司等相关单位领导出席开工仪式。
据悉，该项目位于合肥市包河区高铁南广场东侧,哈密路与天山路交口，总建筑面积平方米，其中地上平方米，地下建筑面积平方米，地上局部19层，地下1层，是集办公、行车公寓、配套服务用房为一体的综合性服务项目。
巢马铁路马鞍山公铁两用长江大桥副汊航道桥主桥塔桩基施工完成
坐标位置：安徽
参建单位：中铁四局四公司
12月21日晚上，历经6个小时的连续浇筑，由中铁四局四公司承建的巢马铁路马鞍山公铁两用长江大桥副汊航道桥主桥塔桩基全部施工完成，主桥墩将从地下结构全面转向地面工程结构，开始进行大体积承台施工。
马鞍山公铁两用长江大桥太平府航道桥是巢马城际铁路的重要控制性工程，共有F3、F4两座主塔墩共60根桩基。该桥位于马鞍山公路长江大桥上游2.3千米，是连接马鞍山市长江两岸的公铁两用多功能过江通道。太平府航道桥桥跨布置为双塔钢桁梁斜拉桥，主跨米将成为世界上最大跨度的无砟轨道高速铁路桥，具有超大主跨、超高主塔、工程规模大、科技含量高、施工环境复杂等特点。
巢马城际铁路是国家“八纵八横”高铁网沪汉蓉快速通道合肥至上海间的重要组成部分，北接商合杭高铁，东连苏南沿江城际，既是马鞍山与省会合肥的直接联通线，又是安徽通往上海等长三角城市的高铁新通道，对进一步完善区域高速铁路网布局，提升通道运输能力，促进长三角一体化发展、长江经济带发展具有重要意义。
苏州X县道全线正式通车
坐标位置：江苏
参建单位：中铁四局二公司
12月21日，由中铁四局二公司承建的苏州X县道改扩建工程三标主线贯通，全线正式通车，标志着项目顺利实现了年度生产目标，提前树立起胜利旗帜。
自决战决胜四季度劳动竞赛开展以来，项目部紧紧围绕主线通车节点目标，控关键、抓细节、重落实、敢创新，坚持“项目目标化、目标节点化、节点责任化”的组织思路，深入进行大干动员，严密编排施工方案，不断优化施工组织、加快工序转换、强化安全监管、落实环保要求，通过标准化、规范化、工厂化、信息化、机械化施工，提前实现了道路快速化改造，为推动项目整体竣工奠定坚实基础。
标段总体构架为“一隧两桥”，即环秀湖隧道和双泾港桥、塘度湖河桥。作为主要工程的环秀湖隧道全长1.78公里，最大开挖深度23米，地下工程侧穿全部湖底，是全线最长最宽最复杂的隧道。
青岛地铁6号线7工区首个盾构区间贯通
坐标位置：山东
参建单位：中铁四局城轨分公司
12月22日，随着“攻坚一号”盾构机从抓河竖井破壁而出，标志着中铁四局城轨分公司青岛地铁6号线7工区抓马山站-河洛埠站盾构区间右线顺利贯通，同时这也是青岛地铁6号线项目首个贯通的盾构区间，项目主体工程建设取得重大进展。
该区间右线全长米，在掘进施工中克服了环保形势严峻、穿越富水砂性上盖土层、高强度围岩以及上软下硬地层、渣土无处消纳、盾构区间竖井接收、空间狭小拆解吊装难度大、近距离侧穿河洛埠水库、正穿两道水库暗渠等技术难题和安全风险，施工过程中沉降控制要求严格，对施工、质量、安全、监测等方面的工作都提出较高的要求。值得一提的是，该项目是中铁四局目前在建盾构项目线路最长、投入盾构机数量最多、始发接收次数最多的项目。
据悉，6号线一期工程线路全长约30公里，机械化率达到91.6%，机械掘进设备达到30台，创青岛地铁建设新高。此次该区间的顺利贯通，不仅为6号线在“项目落地年”中实现建设提速的目标奠定了坚实的基础，更为青岛市轨道交通建设谱写出新的篇章。
莱荣铁路项目根桩基全部完成
坐标位置：山东
参建单位：中铁四局七分公司
12月22日凌晨1点半，随着最后一方混凝土浇筑完成，中铁四局莱荣铁路二标项目管段内最后一根桩基浇筑完成，标志着项目根桩基全部施工完毕，顺利打通架梁通道最后一处卡点，全面进入地上施工阶段，是全线第一家完成桩基施工的标段。
此次浇筑的桩基位于乳山河特大桥20#墩4#桩，设计孔深42.1米，设计桩长39米，本次浇筑水下C50混凝土72方，连续作业时长4.5小时。
作为全标段最后一处桩基难点，该处先后经历了“征拆难度大”、“地质条件复杂”、“钻进不顺”等诸多难点，经过地方政府领导、业主分管领导的帮扶指导，项目部各级管理人员的协同努力，项目部在征拆完成的第一时间进场施工。由于该处地质条件较为复杂，富有溶洞、流砂、暗河等特殊地质，传统钻机无法有效施工，项目部组织技术专家现场踏勘论证，引进了全线唯一一台全回转钻钻机，仅用半个月时间完成了剩余全部桩基施工，较计划节点提前十天。
截至目前，项目部进场劳务人员人，各类大型机械设备余台套，开累完成路基填方填方.3万方，挖方.63万方（全部完成），桩基根（全部完成）、箱梁预制片、箱梁架设片，隧道累计进尺米，完成产值已逾22.66亿元。
无锡望愉项目A地块全部主楼封顶
坐标位置：江苏
参建单位：中铁四局建筑公司
12月21日，随着最后1方混凝土的顺利浇筑，由中铁四局建筑公司承建的无锡望愉项目A地块顺利封顶，为下一步如期交付使用创造了坚实基础。
自开工建设以来，项目部在施工质量标准化上实施“样板引路”安全质量管控方法，把单体楼房建设的主体施工和装饰装修等大小工序，逐个设立“样板”，其中涵盖了物料用量、用工数量、作业时段、施工安全设置、质量检验检测数据、现场文明施工和日常旁站内业记录等，确保了工程施工的工期进度和提升项目管理水平。先后获评无锡市建设领域扬尘污染防治攻坚战整治“红榜”单位、年度中铁四局“三工”建设先进单位、年度幸福项目部等荣誉。
该项目位于江苏省无锡市经开区贡湖大道与震泽路交叉口东南侧，总建筑面积35.6万平方米，合同造价约20亿元，采用装配式建筑，主要包含16栋26层住宅楼、1栋24层住宅楼、1栋22层酒店及部分商业楼、管理用房和地下车库。
赛城湖绿道二期项目三色沥青铺设完成
坐标位置：江西
参建单位：中铁四局五公司
12月20日，随着最后一车彩色沥青混合料摊铺、碾压完成，长约3公里的环绕赛城湖绿道沿岸的彩色沥青路面初现，标志着中铁四局五公司赛城湖绿道二期项目彩色沥青铺设已全部完成。
为确保沥青摊铺施工优质、高效完成，项目从技术、人员、设备管理等方面科学组织，细化现场管理工作，对现场施工人员进行详细分工，责任到人，同时对相关施工人员进行严格的安全、技术交底，从沥青混合料的拌和、运输、摊铺、碾压、检测等源头把控，保证了施工平整度、压实度等技术指标，确保了三色沥青摊铺作业顺利完成。作为江西省首条采用三色沥青路面摊铺的绿道，赛城湖绿道具有耐久性、耐看性以及较高的抗滑性和行走舒适度，建成后，将有效串联赛城湖区域的林地、水资源，践行“绿水青山就是金山银山”生态发展理念，成为九江新的生态核心，绿色生态旅游的又一力作。
渝湘复线高速公路全线首座大桥左幅顺利架通
坐标位置：重庆
参建单位：中铁四局工程建设分公司
12月19日，随着最后一片T梁精准入位，由中铁四局工程建设分公司承建的重庆渝湘复线高速公路巴（南）至彭（水）5标段徐家坝大桥左幅顺利架通，这也是渝湘复线高速公路全线首座大桥左幅顺利架通。
据了解，徐家坝大桥位于重庆市南川区水江镇水河村，全长.5米，共计12跨。大桥横跨水河村，临近村落住宅，人员流动密集，征拆协调难度大，为桥梁施工增加了难度。
此次大桥左幅的顺利贯通，有力地推进了工程整体施工进度。目前，徐家坝大桥桥面系施工正在紧张有序进行中，大桥预计年3月中旬前可全面架通。
据悉，在建的渝湘复线高速公路，跨越重庆巴南、南川、彭水、酉阳、武隆5个区县。全长约公里，桥隧比80%，目前施工进度完成约25%。计划工期年1月通车。
项目通车后，将缓解既有渝湘高速公路的交通压力，进一步完善重庆高速交通网络，对开放沿线本土旅游资源、促进地方交旅融合发展具有重要意义。
更多决战决胜四季度报道，敬请