我国桥梁建设得到了快速发展，桥面沥青铺装层一跃而成为桥梁的主要桥面结构形式。然而大部分桥面沥青铺装层在通车2～3年后就出现开裂、泛油、松散、堆挤拥抱、坑槽等病害，远远低于桥面沥青铺装层使用寿命为10年的设计标准，严重影响了桥面沥青铺装层的正常使用。经研究发现其重要的因素是对防水层设置不够重视，由于防水层对桥面的影响不易显现，从而没有引起相关部门重视，认为防水层的设置可有可无，不愿意在防水层上做过多的投入，对防水层材料选用价格越低越好，施工规范把控不严，导致了桥面沥青铺装层的使用寿命大大降低。为此，必须科学的设计和规范的施工来改善桥面沥青铺装层的施工现状，以延长桥面沥青铺装层的使用寿命，提高经济效益。
现有的聚合物改性沥青类型防水层施工技术忽视了底涂(基层处理剂)的选用直接在混凝土基层上施工聚合物改性沥青防水涂料，基层混凝土中的水汽经过受热蒸发会产生气泡，从而降低了防水层与桥面混凝土之间的粘结强度，影响了桥面沥青铺装层的使用寿命。为保证桥面防水层施工质量满足设计要求，必须研究开发一种新的施工工艺技术。
本发明的目的是针对现有技术的不足而提供的一种epp水性环氧底涂封闭的纤维增强桥面防水层施工工艺，本发明采用epp水性环氧底涂对基层混凝土进行封闭，并通过聚合物改性沥青和增强纤维同步切割喷涂技术，阻止了基层混凝土中的水分对防水层界面的影响，防止了混凝土内水分蒸发在防水层界面产生鼓包的现象，提高混凝土表面的抗渗性能，提高防水层与混凝土基面的粘结强度。具有施工简便，桥面抗裂性好、粘结强度高及使用寿命长的优点。