历经9年
终于等到你
还好我没放弃
经历了数年的漫长等待
阳鹿高速终于在今天
迎来了通车的重要时刻
一起见证今天，阳鹿高速公路全线开放通车
通车仪式现场
年7月30日，阳朔至鹿寨高速公路项目建成通车，阳朔到鹿寨的行车时间由原来的分钟，缩短为50分钟，阳朔、荔浦、鹿寨3个县市连成一线，进一步提升三地的招商引资能力和旅游观光吸引力；为沿线砂糖橘、沃柑、芋头等特色农产品进一步打开销路；与桂柳、桂梧等高速公路联通，对促进桂中与粤港澳大湾区区域经济融合，推动广西经济发展具有重要意义。
穿梭在崇山峻岭中的阳鹿高速（图片来源：柳州高速公路运营有限公司）阳朔至鹿寨高速公路属国家高速公路网呼和浩特至北海（G59）、汕头至昆明（G78）广西境重要路段。项目主线起点位于阳朔县高田镇，与桂梧高速公路相接，终点位于鹿寨县鹿寨镇，与桂柳高速公路相接，途经桂林市阳朔县的高田镇、荔浦市的马岭镇、荔城镇、大塘镇、茶城乡、蒲芦瑶族乡及柳州市鹿寨县的寨沙镇、鹿寨镇等乡镇。
项目于年3月9日正式复工建设，于年7月30日建成通车。主线全长86.9公里，连接线长12.7公里，主线采用双向四车道高速公路标准建设，橡胶沥青混凝土路面，设计行车速度公里/小时，路基宽26米。全线共82座桥梁，6座隧道，桥隧比例15.74%，5处互通式立交，1处管理分中心，1处隧道管理站，3处收费站，2处养护工区，2处服务区。
阳鹿高速终于通车
你了解修建过程的背后故事吗？
年8月，作为广西第一个由国外企业投资建设的高速公路项目——阳鹿高速公路正式动工建设。这条高速公路是连接大西南与粤东地区的重要公路通道，然而这个本应在年底通车的项目却因投资方资金链断裂，于年底停工烂尾了。
农民工工资和工程材料款被拖欠、建筑垃圾成堆、桥梁钢筋被锈蚀，随着项目的停工，大量历史遗留问题亟待解决。由于停工多年，部分施工区域甚至出现了大面积塌方、滑坡、泥水冲淹农田等情况，危及沿线群众的生命财产安全。而根据审计报告显示，阳鹿高速公路有限公司（以下简称“阳鹿公司”）资不抵债，资产负债率为.14%。
停工的高速公路高架桥桥墩，村民在工地上种上了水稻年12月12日，南宁市中级人民法院裁定受理此案。经核查，阳鹿公司涉及多债权人，债权50多亿元。这个案件是全国法院唯一涉及高速公路建设的破产重整案件，受到社会各界的高度