最近在网上看到一个很神奇的视频，修路时，工人们在地上铺了层像蜂窝一样的网格，然后在网格里倒入碎石和泥沙。这就让人纳闷了，匈奴用到泥沙、碎石、混凝土都能理解，这网格又是什么鬼呢？带着这样的疑问，小编去查阅了大量的资料，才知道这个类似蜂窝的东西原来是修路神器土工格室。我们最常见到的修复方式是用水泥把碎石料充分混合后铺在地面上，用压路机压平，最后再铺上沥青。但是这种方式铺出来的路耐久性并不好，很容易出现开裂坍塌的问题，需要不断的修复，打补丁既耗费人力物力，也不美观。为了改善这种情况，早在20世纪40年代，
人们就根据蜂巢的结构发明出了具有立体蜂窝状的土工加筋材料，密封建造的六角六面状窝应多强面的排列和连续的网状结构，可以分散承担来自各方的外力，使得蜂窝结构对于压力的抵抗。比任何圆形或正方形要高得多，即使非常纤薄的材料，只要把它制成蜂窝形状，就能够承受很大的压力。由于当时的工艺限制，使用的材料多为木制或铁制。随着近代技术发展，目前应用的土工格室已经变成了由高强度的HDPE片材料焊接而成的一种三维网状格室结构，就像是套在水果外面的那层泡沫网，伸缩自如，方便运输。它具有强大的侧向限制力，不仅能防滑、防变形，还能增强道路的沉重能力，被广泛应用于稳固地基破灭防护、车挡建造等方面。
在道路施工时，工人们将它铺设在地面上，在网格中填入泥土、碎石、混凝土，用压路机压实，最后再铺设沥青，相当于构建了一个强大的结构平面。举个例子，车子行驶在松软的土壤上，会压出两道很深的印，后面的车如果继续沿着这些应行使，就会导致这两道印越来越深，中间隆起的泥土越来越高。可是由于沉重不均匀，而土工格室类似于蜂窝的网状结构，能够将压力进行分散减震，作用优秀，建造出的路面自然会能抗许多。同样的利用蜂窝结构，美国国防部就资助研发了这样一款无需充气的蜂巢轮胎，他将原来的充气部分用蜂巢结构来代替，由一系列六角形构成，拥有极高的坚固度，
同时可以让重量均匀分布，从而平滑行驶，不用担心爆胎问题。不过这种轮胎目前主要用于军事领域，在日常生活中并不常见，一方面是因为技术不够完善，汽车的防治效果不好，容易颠簸，舒适性较低，而且车胎质地坚硬，行车时也会受到更大的阻力。在遇到恶劣的路况时，由于缺少普通轮胎，中间的那层空气很容易产生噪音，还无法兼容普通汽车的刹车系统和制动系统，另一方面是因为它的成本实在太高了，而且外形实在不敢恭维，总的来说就是又丑。又贵，还不舒服，所以还是让他乖乖待在军用车上吧，普通汽车就不要轻易尝试了。结合这些发明研究，不由得感叹大自然的神奇，一个简单的风潮，蕴含着如此丰富的科学知识。
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