水泥路面的优点是成本低、寿命长，所以在早期经济不发达的时候很多地方为了节约高速公路建设费用都会选择水泥路面。不过在经济发达的今天，高速公路几乎都是沥青路面了。为什么高速公路要使用成本更高而且寿命更短的沥青路面呢？主要还是沥青路面的优点更多。
1、行驶舒适
沥青路面由沥青混合石子摊铺而成，属于柔性路面。因为沥青是软性材料，铺路时石子起骨架作用，沥青则填充在石子之间，车轮碾压时石子之间挤压，沥青可以吸收一部分冲击。另外沥青路面可以连续摊铺，前面铺后面用压路机压平，所以整个路面连续性特别好，平整度非常高，因此沥青路面行驶特别舒服。
而水泥路面属于刚性路面，因为水泥凝固以后非常硬，这种路面没有缓冲作用，而且水泥路在摊铺时表面处理更麻烦，平整度很难做高，更不可能有像压路机那样的机械可以连续平整路面。再加上路面为了增加摩擦力会设置很多横纹，因此行驶起来不仅胎噪大，路面的冲击感也很强，只要路面稍有不平车身晃动就比较明显。
2、方便维修
沥青路面虽然寿命短，但是出问题后维修起来非常方便。轻度病害只需要用专用机械对路面进行微处理即可，简单来说就是一辆拉着处理材料的卡车，一边走一边往路面喷洒修复材料，等材料凝固以后路面维护就完成了。就算损坏比较严重，那修复起来也是比较方便的，只需要把损坏处开挖后重新铺上沥青石子再碾压平整就行了，修补的部分和原路面很容易形成无缝连接，更重要的是铺好以后当时就可以通车。
而水泥路面虽然寿命长，但是出现问题后维修特别麻烦。比如路面轻微开裂一般都是用沥青把裂缝填充起来，路面那么多裂缝，挨个去浇沥青不仅效率低，还有很大的危险性。如果路面损坏严重的话还要开挖并重新浇灌混凝土。浇灌完以后要等混凝土完全凝固后才能使用，冬季混凝土凝固慢，夏季高温还要对混凝土进行洒水保养，工序繁琐、维修周期长。另外修补过的部分与原路面很难做到完美衔接，总会有高低不平的感觉。
3、抵抗病害能力好
不管是水泥路面还是沥青路面，都怕路基沉降。因为道路终归是修在土地上的，如果路基的土层发生沉降的话就会导致路面出现问题。而对于轻微沉降，沥青路面的抵抗能力更好。因为沥青路面本身有一定的柔韧性，只要沉降不是很严重，整个路面都可以随着路基一起向下运动，最终表现为路面出现起伏，但车辆仍然可以通过，而且通过时车轮对沥青路面的压力仍然可以正常传递到路基上分散掉，所以沥青路面出现路基轻微沉降时影响并不大，比如我们这里有一段高速公路上就有一段几百米的沉降区，路面有轻微下陷，但是很多年了路面仍然没有开裂的情况，车辆仍然能正常通行，只是车速很高的时候你能明显感觉路面会有高低起伏。
而水泥路面是一个坚硬的整体，路基沉降以后路面不会随着路基下沉，结果就导致路面下面被掏空，车辆经过时水泥路面就容易发生断裂、下沉，而且水泥板块断裂下沉后路面必然会出现严重的坑洼，影响通行。
沥青路面的缺点
沥青路面抗冲击能力不如水泥路面，毕竟一个是软的，一个是硬的。所以沥青路面使用久了以后路面可能会出现车辙，而水泥路面很难出现车辙，除非超载严重，把水泥路面压碎。所以对承载力要求高的路都会使用水泥，比如机场跑道，上百吨的飞机天天起降都没问题。你要敢换成沥青路，那飞机着陆瞬间估计能给地面砸两个坑。
总之沥青路面相对来说优点更明显，缺点容易克服，所以高速公路都会用沥青路面。其实越来越多的沥青路面也从侧面反应了国家的日益强盛，想当年修一条水泥路都感觉非常厉害了，而如修一条柏油路简直跟玩一样，头几个月还是一片荒地，各种大型机械开进去以后马上一条黝黑气派的沥青路就修好了，修路的机械设备、人员的专业水准、建造的速度，跟以前相比简直就是两个世界。