沥青是一种重要的道路建设材料，也是我国进口的主要石油产品之一。
根据海关统计数据，年我国进口石油沥青总量为万吨，同比增长了8.6%，其中来自伊朗的石油沥青占比达到了12.4%，为近五年最高水平。
预计年，随着我国基础设施建设的持续推进，对伊朗石油沥青的需求将继续增长。那么，为什么我国要进口伊朗的石油沥青呢？
主要有以下几个原因：一是伊朗石油沥青的质量优良，适合用于高等级公路的建设。伊朗石油沥青的粘度高、软化点高、延展性好、耐老化性好，能够适应不同气候和温度的变化，提高路面的稳定性和耐久性。伊朗石油沥青在国际市场上享有较高的声誉，被认为是优质的道路建设材料。
二是伊朗石油沥青的供应稳定，能够满足中国市场的需求。伊朗是世界第四大原油储备国和第五大原油生产国，拥有丰富的石油资源和精炼能力。伊朗每年生产约万吨石油沥青2，其中约有一半用于出口。由于受到美国制裁的影响，伊朗无法正常出口原油，因此将更多的原油转化为石油沥青等产品进行出口。伊朗石油部长扎曼加内称，伊朗将继续增加石油产品的出口，以抵抗美国制裁。
三是伊朗石油沥青的价格虽然较高，但仍具有一定的竞争力。由于伊朗需要通过中转国或非正规渠道进行出口，因此其运输成本和风险成本较高，导致其报价较高。但是，由于中国市场对石油沥青的需求旺盛，且其他来源国如韩国、新加坡和马来西亚等也受到原油价格波动和供应不足等因素的影响，因此其报价也不低。因此，在一定程度上，伊朗石油沥青仍然具有一定的价格优势。
根据生意社的数据，年中国进口石油沥青的平均价格为.8美元/吨，同比下降了1.9%。其中，韩国、新加坡和马来西亚的平均价格分别为.2美元/吨、.9美元/吨和.1美元/吨，均低于年的水平。而伊朗的石油沥青价格则相对较高，根据阿里巴巴的数据，年伊朗沥青的平均价格为美元/吨，高出中国进口平均价格近84%。
根据海关统计数据显示，年中国进口自伊朗的石油沥青主要集中在广东、江苏、浙江、福建等省份，其中广东省进口量最大，占比达到了40.3%，其次是江苏省，占比为19.7%，再次是浙江省，占比为14.2%。这些省份都是中国经济发达和基础设施建设密集的地区，沥青的需求量较大。
另外，根据伊朗媒体的报道，年中国还从伊朗进口了一批特殊的沥青，用于建设世界上最长的跨海大桥——港珠澳大桥。这种沥青具有高强度、高耐磨、高抗风浪的特点，能够适应海洋环境的要求，是伊朗石油部门的一项创新成果。
总之，中国进口伊朗石油沥青是基于市场需求和质量优势的选择，也是中伊两国经贸合作的一个方面。虽然伊朗面临着美国的制裁和地缘政治的不确定性，但这并没有影响其与中国的贸易往来。预计年，随着我国基础设施建设的持续推进，对伊朗石油沥青的需求将继续增长，进口量有望创下新高。