随着人们生活质量的提高，人们对路面色彩也提出了更高要求。单调乏味甚至沉闷压抑的心理感受和视觉感受都不能给人们提供一个良好的景观环境，人们也绝无可能获得一个高质量的生活空间。于是，人们开始运用种类繁多的铺装材料和各种各样的施工工艺让路面美起来，彩色路面就是其中的一种改善方式。今天我们就跟大家聊聊路面沥青彩化工艺这些过人之处。
沥青改色剂采用拜石自主研发的的改性聚氨酯沥青路面改色剂，可以对水泥、沥青混凝土道路及各种人行道板等路面进行任何颜色的改色美化，施工工艺简单，成本低，封层颜色更加鲜艳、靓丽、持久，与原面层的粘附性更好，强度、耐候性、耐磨性更佳。
可采用常规的喷涂工艺，直接喷涂在稳定的沥青路面、水泥混凝土及人行道板等面层表面，每公斤可喷涂3.5平方米，并可根据景观设计或交通的特殊要求设计各种亮丽色彩。
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能有效抵抗紫外线的氧化作用造成的表面老化，耐热老化、抗风化性能优，耐久性好。
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常温下可快速施工，施工后1小时自行车即可上路，24小时即可开放交通，0℃以下低温施工开放交通时间应适当延长。
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喷涂后的表层不会再粘结粉尘与颗粒，整个粘结料体系强度高、耐磨耗，有利于长期保持良好色泽与美观。
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施工简单、方便，表层外观更好，色彩更持久，如无专用喷涂机，可以采用装潢家居用的普通小气泵。
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提升市容市貌：美化城市街道，提升市民生活幸福指数。
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功能路段的区分：对司机和行人的远程提醒作用，减少事故的发生。
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减少热岛效应：夏季黑色的柏油道路会吸收大量的光和热，路表温度甚至可达到60℃以上，而彩色路面的应用，则可折射70%以上的光和热，路表温度至少可下降10℃
用于城市绿道，尤其是追求靓丽色彩的新建城市绿道、市政彩色便道、彩色慢行道、健康步道、景观道路、美丽乡村道路、主题公园、城市道理等，可形成个性化图案铺装定制，将原有黑沥青改为彩色沥青，并保持原始层面的沥青质感。
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施工温度
在5℃---30℃之间，超出该温度范围施工容易造成漆膜强度变弱及表面效果变差，影响附着力。
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施工湿度
30%----85%，超出该湿度范围施工容易造成漆膜强度变弱、失光及表面效果变差。基面湿度：基面含水率≤4%，超出该湿度范围施工容易造成漆膜强度变弱、失光及表面效果变差。
新沥青路
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新铺筑沥青面层尽量是开放交通1周后再进行改色施工。如果工期紧张，必须在新铺筑路面的后2天。
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在天气晴好的条件下，用洗地机加专用清洗剂反复清洗，改善沥青泛油条件，再进行改色施工。
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如喷涂过程中出现路面发黄的情况，需调高喷枪嘴与路面距离或喷涂机压力调整为6MPa，并且喷涂时喷嘴与路面成45度夹角（此方法旨在减轻改色剂对沥青路面颗粒的渗透度，避免改色剂完全包裹碎石颗粒，导致颗粒表面无包裹油膜而脱落）。
旧沥青路
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非新铺筑路面喷涂时，压力需达到8MPa，角度仍为45°
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喷枪嘴需与地面保20-30cm的距离进行喷涂2遍，每遍间隔时间不少于40分钟。
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彩色面漆喷涂应在底漆完全固化后进行喷涂施工，一般喷涂2-3遍，每遍间隔时间不少于40分钟。
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