#工业润滑油#
有所不同润滑油的性能有所不同。润滑油的性质分为通常物理化学性质、特定物理化学性质、模拟台架试验和润滑油的通常物理化学性质。
是指润滑油的外观、密度、粘度、粘度指数、闪点冰点和倾点、酸值、碱值和之中和值、水分、，机械杂质、灰分和润滑油残留碳。这些特性美化了润滑油的外部质量，我们在购买润滑油时如何区分这些性能指标？今天，将分别向大家介绍润滑油的密度、粘度和粘度指数。
1、密度
密度是润滑油最直观、最常见的物理性能指标。润滑油的密度随着其成分中碳、氧和硫含量的增加而增加。因此，在相近粘度或相近相对分子量的条件之下，芳烃、胶质和沥青质含量余的润滑油密度最低，环烷烃含量余的润滑油密度居中，烷烃含量余的润滑油密度最高。
2、粘度
粘度反映油品的内耗，是油品油性和流动性的指标。在没有任何功能添加剂的情况之下，粘度越低，油膜强度越好，流动性越差。
3、粘度指数
粘度指数表示油粘度随温度变化的程度。粘度指数越低，温度对油粘度的影响越大，其粘温性能越好，反之亦然越差。
润滑油是一种液体润滑剂，用于各种类型的机械，以减少摩擦，保护机械和加工零件。它主要起润滑、冷却、防锈、消毒、密封和缓冲作用。
粘度是评价润滑油质量的关键参数。粘度间接影响发动机的起动性能、磨损程度、功率损耗和工作效率。
只有选择合适粘度的润滑油才能确保发动机具有平稳可信的工作条件，实现更糟糕的工作效率，延长其使用寿命。随着粘度的增加，流动动态性能变差，这将降低发动机的功率，增加燃油消耗，甚至导致起动艰难。
如果润滑油的粘度太大，将降低油膜的承载能力，使摩擦表面间无法保持时隔的润滑层，增加磨损并降低使用寿命。
粘度是润滑油分类的基础。一些润滑油产品根据油的运动粘度进行编号。
例如内燃机油、齿轮油和液压系统油大多按运动粘度分类，其中汽油发动机油和柴油机油按gbt-《内燃机油粘度分类》。
工业齿轮油按50℃运动粘度分类，而一般液压油、机油，压缩机油、冷冻机油和真空泵机油按40℃运动粘度进行分类。
此外，粘度对润滑油的运输具有关键意义。当油的粘度增加时，输送压力将增加。