黄渤海新区天山路机动车道开放
双向八车道行驶更通畅，全路段快慢分离行人更安全
YMG全媒体记者杨春娜通讯员韩祥祝摄影报道
昨天，黄渤海新区天山路主路完工，机动车道开放通行。记者探访改造后的天山路，从满满的细节中感受到了浓浓的民生“温度”。
攻坚克难，余人加班加点
10月30日上午10点，记者来到位于天山路与甬江路路口的施工现场，沥青热浪扑面而来。两台大型沥青摊铺机并排前行，沥青均匀摊铺在路面上，压路机来回碾压，崭新的沥青路面不断延伸着。
黄渤海新区建设交通局韩祥祝告诉记者，沥青铺设时，有专人跟进负责平整度检测，严格控制高差，保证道路行驶一路平坦。
“我们对工程材料严格把关，对工序精益求精。”韩祥祝介绍说，比如在路沿石和人行道的材料把控中，派专人驻场控制加工质量和进度，对加工精度、色差及外观质量进行严格把控。沥青原材料把控中，派有经验的质检人员专人盯站，根据现场摊铺情况，及时调整配合比，确保工程质量。在施工现场，监理单位负责人王建戎在巡查。他们紧盯每道操作工序，关键工序和部位24小时旁站监督，通过日常巡视加平行检验相结合的方式，确保工程质量安全。
今年4月，天山路道路提升改造工程开工。规划设计之初，天山路定位为具有创新示范性和满足城市未来需求的“海滨城市风情大道”，在满足管线承载能力、道路通行效率的同时，突破传统道路设计的做法，采取“三线融合”的设计手法，设计范围由红绿分开设计转变为红、绿、建筑退线三线融合一体化设计。将原绿化带从道路红线外侧置换到红线以内重新分配，在机动车道、非机动车道、人行道之间设置绿化带。优化断面，合理创新布设人行空间、车行空间和街区空间，更加注重人行体验。
“天山路施工现场投入大型施工机械45台，施工作业人员余人。从开工开始，参建各单位工作人员放弃节假日休息，加班加点。具备夜间作业条件的施工路段24小时不间断施工。”韩祥祝说，在工程施工中，还有很多新工艺的应用，如电力隧道主体结构采用跳仓方式施工，保证质量的同时也提高效率。
小别半年，天山路再次出现在市民眼前，一路坦途的幸福感油然而生。
细节满满，彰显浓浓民生“温度”
天山路的改造不仅是道路的焕新，更是城市“温度”的提升。
改造提升工程总长4.2公里，其中沈海高速辅路至嘉陵江路、黄河路至海滨路段道路红线宽38米，改造完成后双向四车道；嘉陵江路至黄河路段道路红线宽60米，改造完成后双向八车道，行驶更加通畅。
记者看到，机动车道、非机动车道、人行道之间用绿化带隔离，人与车各行其道，拓宽车辆转向空间，为行人提供安全岛空间，大大提升了通行的安全性。中央分隔带也是绿化带，不同路段以特色开花或色叶亚乔为主基调，搭配花灌木与常绿植物，营造起伏变化、疏密有秩的韵律节奏感。
天山路改造后共设置7组14个公交站点，除爱华双语学校一侧由于地形高差限制采用直线式公交站外，其他站点形式均采用港湾式公交站。天山路是南北向重要的连接纽带，路口较多，改造中对路口进行了渠化，车辆通行效率更高。
在开发区第二初级中学南侧，一处地下过街通道主体已经完工，正在准备进行装饰装修。通道建成后，家长和学生从地下通道通行，避免了由于行人横过马路导致的拥堵问题。在爱华双语学校门前，预留了接送学生临时停车空间两处，避免了上学、放学期间道路拥堵问题，学生、家长出行更安全。
“天山路是我上班的必经之路，现在开车通过非常通畅，走路和骑自行车也很安全，每处细节都带来很大便利。看着这么美的路，上下班的心情也变得好起来。”采访中，家住附近的市民徐良为崭新的天山路点赞。
一路一景，让城市充满生机与活力
“改造一条路，打造一条景观带”，目前天山路正进行路面收尾施工，下步将陆续实施慢车道、人行道、路灯、公交站亭及行道树的施工，争取年底前完成红线内施工。“主路开放后，将陆续实施标线施划、信号灯安装和慢车道、人行道的施工，请市民按照标识通行，注意通行安全。”韩祥祝说。
改造后的天山路新增中央绿化带和侧分带，丰富沿途景观层次，形成三季有花、四季常绿的效果，畅行、赏景两相宜。
韩祥祝告诉记者，天山路量身定做了“玉兰”花灯和“摩铝”公交站亭，中央分隔带绿化采取自然起伏韵律感的设计方式，行道树首次采用北美红栎，该树种树形饱满，栽植后可达到良好林荫效果，秋季红叶期较长，形成色叶景观大道。
此外，天山路沿街打造7处口袋公园，结合二中、耀华学校，着重打造2处景观节点，合理设置公厕、慢行系统等，一条绿色低碳、舒适慢行、智慧活力的海滨城市风情大道呼之欲出。
今年以来，黄渤海新区围绕主干路网、重点片区道路、打通断头路和道路提质升级4个方面持续发力，全年实施天山路改造工程、S改建工程、上海大街西延等道路工程27项，全长公里，全面提升区域通达能力和城市能级。
近年以来，黄渤海新区围绕城市功能、形象面貌、城市品质的跨越提升，以打造高品质城市示范区为愿景和目标，坚持高点定位、超前谋划，聚焦交通路网建设，按照“东区提质升级，西区完善贯通”的总体思路，累计投入约31.35亿元，系统实施了黄河路、珠江路、金沙江路、泰山路、黄山路等14条东区老旧道路改造，改造总长度约43.1公里。上海大街西延、海滨路等36条西区道路的通车为环磁山国际科研走廊、八角湾中央创新区等重点区片提供配套支撑。为提高市民对城市建设的满意度、获得感、幸福感，着力推进路网结构优化，打通贵阳大街、扬州大街、南昌大街、汕头大街等断头路、丁字路，进一步补齐交通短板，提高道路通行能力，畅通城市微循环。
焕然一新的天山路，重新恢复了往日的繁忙景象。放眼黄渤海新区，一条条穿梭在城市间的道路就如“血管”，让城市充满生机与活力，让生活有元气也有诗意。随着天山路改造的推进，路网愈加畅通，景色更加靓丽，新区发展“脉动”更加强劲。
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