大家知道城市公路和高速公路上为什么用沥青而不是水泥了吗？难道是说这更廉价？那高速的收费站为何还要用水泥呢？
沥青，一种由碳氢化合物以及非金属衍生物组成的黑褐色的复杂混合物。沥青不是固体，而是一种高粘度的有机液体。而我国沥青的来源主要有三个方面。一是天然开采的沥青，二是通过提炼石油产生的副产品，最后是通过国外进口而来。而之所以需要进口沥青，是因为早期生产的沥青由于含腊较多，导致沥青的混合材料不耐高温，受热后容易流动和黏性大。以前时常看见夏天高温时沥青路面容易黏住拖鞋的情况。
是不是沥青比水泥便宜呢？似乎也不是这样的。从成本上来看，使用沥青比混凝土贵多了。沥青一吨要，而水泥一吨才。和其他材料混合以后，水泥和混凝土的单价还是很悬殊的。而沥青搅拌站的装置也比混凝土搅拌站的装置要复杂得多，沥青还需要有烘干和除尘的装置。不过话又说回来，同样1公里的路面，混凝土需要20厘米，而沥青只需要8厘米。
既然沥青比水泥并没有价格上的优势，为什么还会使用沥青来铺路呢？主要是因为沥青修路带来的路面好处太多。首先，沥青路面驾驶舒适性高。水泥路面属于刚性路面，如果你仔细观察就会发现，水泥路面上通常隔不远就会有缝隙，防止混凝土在夏天热胀冷缩导致路面损坏。而汽车轮胎开在上面会发出咯噔咯噔的声音。沥青路属于柔性路面，具有一定的弹性，开车的时候非常舒适，几乎没有颠簸感，噪音也小得多。
其次，沥青路面修复简单，水泥铺设时间长，受天气影响大，如果遇到暴晒时还需要专门定时洒水。而沥青路面铺好以后，使用压路机压平、压实后不需要太久时间就可以恢复通车。而修复时，水泥路需要一整块拆掉，然后重新填充，没干之前还不能通过。而沥青只需要把坏掉的部分刨掉上层部分，再补上后用压路机压实，压平后就可以立马投入使用。对于车流量大的公路非常管用，不需要长时间封路，从而导致堵车情况。
最后沥青路面更加安全。水泥路面雨天容易打滑，如果高速车辆行驶过程中遇到刹车或者转弯情况，就容易打滑造成事故。而沥青路面透水性强，不容易积水，雨停后很快就可以恢复干燥。
既然沥青路面优点如此多，为什么高速出入口部分会使用水泥路面呢？
#高速#第一，路面结实，高速上的大货车等大型车辆重量大，通过高速出入口时会停留一段时间，而走在沥青路面上容易受力不均匀，从而导致凹陷。
第二，沥青在高温下会产生各种有害物质，会对收费站工作人员和出入口停留的驾驶员造成损害，所以为了人员安全，就改成了水泥路。
第三，收费站一些例如地磅、通信装置在水泥路面上安放比在沥青路面上安放要好得多。
由于水泥路面在收费站出入口优点大于沥青，所以收费站出入口就使用水泥路面而不是沥青了。