11月25日，随着黔江北互通G匝道最后米长的路面沥青摊铺完成，标志着黔江区过境高速公路正式进入通车倒计时阶段。
黔江区过境高速公路项目全长20.4公里，路面结构采用三层沥青混合料面层和两层水稳基层及水稳底基层，总厚度78厘米，宽度为25米。
“为确保路面施工质量，项目从沥青原材料质量把控到摊铺工艺，每一道流程都严格把关。”中铁建重庆投资集团投资建设的黔江区过境高速公路项目相关负责人介绍，自沥青面层启动施工以来，先后克服了现场物资保供紧张、疫情防控形式复杂及原材料涨价、短缺等诸多不利因素的影响，严格控制铺设、碾压及检测等各个环节，经过4个多月的艰苦奋战，圆满完成路面施工任务。
疫情防控方面，项目各参建单位形成整体联动，分工协作，实行人员“网格化”管控，实行“两点一线”闭环管理，最大程度保障现场施工的稳步推进。
据中铁建重庆投资集团相关负责人介绍，目前黔江区过境高速交安、机电、绿化已接近尾声，施工人员正在加班加点推进剩余工程，确保年底交付通车。项目建成通车后，使包茂高速和黔恩高速连接成网，进一步强化黔江地区的互联互通，对改善渝东南地区的交通状况，促进武陵山区发展具有重要意义。
上游新闻记者黎静通讯员余瑞梅包玮黔江区过境高速公路项目部供图
编辑：饶治美
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