文章来源：中国沥青路面网
引言
近几年，伴随着城市建设范围的不断扩展，城市道路也在飞速发展。以西安市为例，现有城市道路已超过ｋm，面积超过.75万m2。为确保城市道路安全运营，提升城市管养水平、优化人居发展环境、强化城市功能已成为重中之重。
随着城市规模和机动车保有量的快速增加，城市道路承受的压力也越来越大。城市道路养护管理部门只有逐步加大养护机械投入，合理配置人员，提高养护工人的技能和养护队伍的专业化、机械化水平，才能适应城市快速发展的需求。机械化养护是加快养护进度、提高养护质量、降低养护成本、减轻劳动强度的重要手段，是实现传统养护方式向现代养护方式转变的物质基础。因此，推行养护机械化是市政道路发展的客观要求。
机械化养护的优势
机械化养护是指在科学的施工组织管理模式下，充分利用机械设备来代替人工作业，从而加快作业速度，提高养护质量。
城市道路机械化养护较之传统的养护方式具有不可比拟的优势，具体有以下几个方面。
(1)提高道路养护质量和劳动生产率，缩短养护作业时间，使养护水平与城市发展建设水平相适应。(2)逐步实现机械化工作业，降低劳动强度，改善作业环境，降低人工成本，提高生产效率。(3)快速处理道路微小病害，高效完成道路应急抢修任务，保障城市道路通行能力。
推行城市道路机械化养护的制约因素
机械化养护是一个复杂的系统工程，是一个有机联系的综合作业过程和系统管理体系，其目标是实现整个系统的最佳经济、技术价值。它关系到体制机制、投资方向、机械配备、人员配置、设备管理等诸多方面。目前，推行机械化养护还存在以下制约因素。
(1)思想意识没有完全转变，对机械化养护热情不高。机械设备的使用和维修保养需要大量资金作保障，出于经济利益的考虑，许多地方的管养部门宁愿花钱雇用农民工，也不愿意使用机械设备。现有养护职工中缺乏机械设备操作人员和管理人员，从社会雇用这些人员又会增加养护成本。对机械设备的保养维修不重视，想修就修或是有钱就修。一线养护职工十几年来的人工养护习惯根深蒂固，对机械设备缺乏足够的认识，总认为机械设备是可有可无的东西。
(2)人员素质偏低，技术水平不高。重要养护设备大部分是进口产品，设备先进，机电液一体化程度高；而使用这些高精尖设备的人员技术水平滞后，致使设备的使用效率较低。
(3)个别养护设备的配置欠合理，针对城市道路养护的适用性不强。还有一些设备商售后培训服务质量不高，造成这些设备的技术和经济效益的发挥受到限制。
实施城市道路养护机械化应解决的问题
要实现从人力养护向机械化养护的转变，首先要转变道路管理部门的思想意识，向世界先进国家的技术水平看齐，制定切实可行的计划和落实措施，以高效率、高质量、高标准的养护机械化作业技术，为城市道路交通事业发展保驾护航。要做到这一点，必须使设备和人员配置合理，组建任务分工明确的机械化养护班组。
为明确机械化养护班组的分类界限，比较单坑面积分别为10、1、2、1.5m2的道路机械化养护效果，测试作业时间、设备停顿时间等。
经过对比可以确定，对于单处损坏面积小于1.5m2、总面积不超过m2、每天处理量不小于5条路或者15个坑槽的道路，应组建道路机械化养护班组，配备相应设备和人员。
应加大对养护工人的培训力度。对在职的养护工人进行全面培训，提高养护工人的文化水平和专业技术；掌握道路养护的施工工艺和技术要点，熟悉2～3种养护机械的操作和保养；并能独立排除小故障，做到”一专多能”；考试合格后，持证上岗。通过组建6人机械化养护班组代替由农民工组成的12人人工养护班组，降低了由农民工流动性大造成的施工质量变化。
针对城市道路机械化养护的特点，考虑处理能力、交通环境、转运便捷性等因素，确定以动力强的小型专用设备配合多功能综合养护设备的机械化养护班组配备原则。
加大对中小型城市道路养护机械的开发力度。实施城市道路养护机械化，配置适合本地区使用的中小型多功能养护机械至关重要。目前，中国绝大部分地区使用的养护机具大多功能单一、效率低下，无法适应如今城市道路养护里程不断增长、交通流量日益增大、路面标准和养护质量需要提高的现状。如能配置多功能养护机械，只需投入一台主机及相应的作业机具，便可根据作业程序快速更换机具，以少量人力配合完成全部作业内容，既可减少设备及工人的投入量，降低作业成本，又保证作业质量。
综合养护车的改造
改造方法
笔者所在单位现有SYOTYHRQ型热墙式路面养护车。该车原配4m2加热墙、3m3保温混合料仓、1m3废料仓和1m3液化石油气罐，具备强大的副热辐射能力、充足的材料储备。后因设备零件易损坏且加热过程时间长，导致靠近加热墙处沥青料易老化，影响沥青混凝土质量。
对该综合养护车加热墙装置进行改造，拆除加热墙，优化升降装置，制作并连接一小拖车，使该部分成为小型铣刨机的拖车装置，满足养护工作实际需要。拖车在平放时托运小型铣刨机，升降装置升起后垂直放置。铣刨机开离后，用链条将拖车与重新放下的升降装置连接，使拖车降至停放位置，并利用在升降装置上加设的液压装置带动安全锁扣，使之与升降装置紧扣固定。拆除原有液化气罐，在其位置安装发电机，与原有加热保温系统连接，恢复加热保温性能，保证冬季气温降低后可以正常施工。增加2个固定式夜间照明灯及1个活动照明灯，满足夜间施工照明的需要。固定式照明灯安置在车厢后板内两侧，放置在侧向两边，使用时转向车后。通过给原车厢安装防雨棚、加设护栏和挡板，使车厢可放置移动照明灯、破碎机、粘层油、施工工具等。另外，车内还可乘坐3名施工人员。为了方便施工人员操作，制作了接料斗，有效节约人力，确保安全。为了方便废料的清除，制作废料斗用来转运废料。
养护工艺
以坑槽修补为例，其余病害参照执行。
检验标准
成本分析
(1)原补小坑施工队。每天补路48m2，成本费用为.4元·m-2。(2)保养小修机械化施工队。每天补路48m2，成本费用为.7元·m-2。通过比较可知，保养小修机械化可节省成本34.7元·m-2，约18.5%。
采用机械化养护施工后，对日常小修保养仅出动一辆综合养护车就能完成施工，继而降低了养护成本。另外，综合车的保温功能满足了冬季施工料温度的要求，可以用于冬季道路维护。
结语
西安在建设国际化大都市的进程中，城市道路承受的压力越来越大。城市道路养护管理部门要逐步加大养护机械投入，合理配置人员，提高养护工人的技能和专业化水平，适应城市快速发展的需求。采用城市道路机械化养护，达到施工工艺与机械配套的有效结合，实现机械设备取代人工作业，降低劳动强度，改善作业人员的工作环境，逐步提高生产效率，保证施工质量，对确保城市道路发展具有重要意义。