引言
沥青路面就地热再生技术是指采用就地热再生机组，对旧沥青路面加热、耙松后加入再生剂、新沥青混合料等材料，在施工现场拌和后直接铺筑回原路面的施工技术。这项技术对交通干扰小，施工速度快，并能够做到%利用废旧沥青混合料，因此近年来在中国逐步得到了推广应用。
本文讨论对现场热再生沥青混合料复拌时添加纤维(聚酯纤维、玄武岩纤维等)改善其低温抗裂性能。
现状
在破碎旧路面的过程中，路面中仅有少部分集料被破坏，绝大多数旧料颗粒是由老化沥青包裹旧矿料形成的团聚体，本质上是路面的碎片。理想情况下，旧料颗粒在热拌过程中，首先会在加热作用下发生老化胶浆的软化，此时老化胶浆的黏聚力下降，其中的旧矿料的结合开始失效。与此同时，在搅拌叶片击打、旋转的过程中，由于胶浆失去黏聚力，旧料颗粒开始解体，旧矿料开始迁移至新加沥青和矿料体系中去。然而，在一般热拌工艺下，旧料颗粒难以完全解体并分散至再生料材料体系中去，导致老化沥青难以析出并与新加材料充分混合、再生。理论研究与工程实践表明，新旧沥青融合程度可通过提高再生料拌合温度、延长拌合时间、添加再生剂、优化拌合顺序、提高旧料预热温度等多种措施得到改善，有助于提高再生料的耐久性，如图所示：
纤维
王国方等发表于扬州大学学报(自然科学版)第24卷第3期的文章《玄武岩纤维再生沥青混合料抗裂性能分析》指出：大量研究表明，将玄武岩纤维掺入到沥青混合料中可以提升其路用性能，尤其能够大幅提高沥青混合料的抗开裂性能。再生沥青混合料贯入强度随着RAP掺量的增加出现先增大后减小的趋势；当RAP掺量超过40%时，贯入强度达到最大值；掺入玄武岩纤维能够进一步提升再生沥青混合料的高温抗剪性能，提升幅度约为10%。掺入玄武岩纤维不仅能够提高再生沥青混合料产生裂缝的能量，还能大幅延缓其裂缝扩速率；RAP掺量越高，沥青混合料抵抗裂缝扩展速率的性能提高越显著。掺入玄武岩纤维后，不同RAP掺量再生沥青混合料的破坏应变提升了15.8~22.3%。性能综合分析结果表明，玄武岩纤维对提高RAP利用率具有积极作用。掺入玄武岩纤维ｗ(RAP)＝50%掺量的再生沥青混合料，其综合性能优于不掺纤维的ｗ(RAP)＝30%掺量的再生沥青混合料。将玄武岩纤维用于再生沥青混合料，能够为提高再生沥青混合料中RAP的掺量并改善其性能提供一个新的途径．
尽管是研究厂拌热再生，但现场热再生同样适用此机理。以此类推，添加聚脂纤维也有类似作用。而且，玄武岩纤维或聚酯纤维以纤维加筋的形式，有效地将沥青胶浆和碎石材料进行搭接，且纤维本身具有弹韧性能够有效提升混合料的抗弯拉强度，在低温环境下不易产生开裂破坏，该机理作用过程清晰。
措施
某些沥青路面现场热再生机组可以实现旧料的间歇式拌合，提供纤维添加及有效分散的可能，如图所示：
全文完。徐科，江苏宜兴人，工学博士，“沥青路面”