01
实探合坡路正在铺沥青，有望年底通车？
本周二，风和日丽，天气晴朗，适合放飞机。
于是，我风驰电掣地开着我的新能源汽车，带着我的小飞机来到兴宁东的合坡路。
当天现场正如火如荼施工。靠近昆仑大道的合坡路北段，路面上土方堆得老高，挖掘机热火朝天开工，大车来来往往运送土方，路两旁堆放着不少施工器械和下水道管。
▲合坡路连接昆仑大道段施工现场航拍
反观另一端，看起来进度更快。
当我的小飞机沿着烟尘滚滚的路面往南飞的时候，我通过屏幕看到通往凤凰岭路的一段路面已经初露芳容：路面平整、甚至道路中间的部分绿化带都弄好了。
▲合坡路南段连接凤凰岭路段部分路面正在铺沥青
我询问现场工作人员，得知凤凰岭路接合坡路的一段正在铺沥青。
这是不是意味着合坡路有望今年通车？
要知道，自年2月20日开工建设以来，由于征地、拆迁进度推进较慢、电力管线迁改模式变化等原因，4年过去了，新生的娃儿都能打酱油了，而原本计划天工期的合坡路一再耽搁，迟迟未能完成通车。
前两年每隔几个月就有如出一辙的「合坡路计划年底通车」标题党出现，眼看着已经有路段开始铺沥青，今年到底能不是成真，牵动着太多老铁的心。
▲来源于人民网领导留言板
我和现场施工人员打听了一番。
正在埋头苦干的黄工透露，虽然南段正在铺沥青，但是目前连接昆仑大道的这一段的工程推进比较慢，路面现在还在挖土方，将来还要铺一层红泥，压实上水粉后才能铺设沥青。
但是具体今年能否通车，工作人员表示要看工程下款速度，下款快、工作效率高，通车也就指日可待。
不过从现场施工情况来看，和去年相比，目前已经开始铺沥青，工程好歹还是有了新进展。
02
打通兴宁东和凤岭北的任督二脉和合坡路有很大关系为啥爽约这么多次，老铁们还对合坡路念念不忘？
合坡路项目起点接昆仑大道，终点至凤凰岭高速环路立交，路线全长米，道路红线宽60米，双向6车道设计，为城市主干路。
▲区位示意图
如果合坡路通车，兴宁东老铁将尝到不少甜头。
比如在交通方面，会便利许多。我特意在百度地图上测算了一下，从合坡路最北端到凤岭北长虹路约3公里，到火车东站约4.4公里，到万象城约8.3公里。
以平均60km/h车速计算，驱车只需约5分钟左右可抵达南宁东站，十来分钟直达万象城。
▲导航示意图
对于这一点，我也亲身体验过。
去年我到合坡路旁的融创九熙府踩盘，回程路上我留意了时间，沿着凤凰岭路出来，从项目售楼部到万象城路口大概花了14分钟。
而除了实现交通便利，合坡路还有很多重要的意义：
1、作为主干道，合坡路北接兴宁东，和昆岭路相连，打通兴宁东；南接凤岭北，可以快速直达南宁东站、凤岭儿童公园等，是两大板块之间重要的交通纽带。
2、目前合坡路没有通车，从兴宁东去到凤岭北只能走松柏路、兴工路或者走快速环道，耗时长，有时候路况还不好，对于在两个板块之间通勤的老铁来说真的不太友好。
3、合坡路几乎没啥红绿灯，一旦通车，可以避开快环，从兴宁东可直达万象、航洋商圈。
4、打破兴宁东和凤岭北的交通隔阂，凤岭北外溢的置业需求会流向兴宁东，对于很多叫不上价的兴宁东项目来说，未来两个板块的房价差距有可能缩小。
03
一条路
有时候能改变一个板块的命运
老铁们，你们信不信一条路能影响楼盘房价，一条咽喉级的道路更是能起到决定板块命运的作用？
在南宁，已经有先例，不少楼盘确实吃到了交通升级带来的红利。
比如年，凤翔路尚未开通时，保利凤翔花园项目房价还在5字头徘徊，路通后直接涨到了8字头。
再比如长虹路。
年9月宽约60米，双向8车道的城市I级主干路长虹路通车，自此从厢竹大道、长虹路、枫林路、青环路、凤岭南路、青山路、竹溪大道，凤岭南北绘成一个全新的「凤岭圈」。
从地理上来说，凤岭圈的形成使得凤岭北的发展提上了快车道，也因此带动了板块内房价的提升。
长虹路开通前，万科城首开仅8字头，长虹路开通一年后房价上涨到了1万-1.3万/㎡，一年时间涨了多元/㎡，涨幅超过25%。
▲数据来源：住朋网
年年底兴工路通车，也上演了同样戏码。
年整个三塘的房价均价在元/㎡左右。
同年年底兴工路通车，位于兴工路西侧的恒大雅苑年年初均价元/㎡，和板块均价高出近元/㎡。
▲恒大雅苑房价走势，数据来源：安居客
到了年4月，恒大雅苑的单价更是率先破万元，兴工路的通车直接把沿线的楼盘均价和板块周边的房价拉开了一个档次。
一条路竟然有这么大作用，仔细分析也属实正常：
1、道路的贯通最直接也最明显的是周边的居民出行更为便利，交通通达性提高，拉近城区之间的空间距离。时间和空间距离的改变，能给周边小区带来了很大的生活预期。
2、城市的各项基础配套都是建立在完善的交通路网之上，有了路，配套才有落地的可能。
3、道路的修通给板块带来新的发展机遇，更容易吸引更多房企入驻。
04
兴宁东这盘棋成也交通，败也交通？有一朋友告诉我，去年他去看了兴宁东某盘，准备刷卡的时候，家人的一句话惊醒了他：以后住这里，你上班要多开半个小时的车，每天上下班堵在昆仑大道，铁定头疼。
出于对日后通勤时间的恐惧，在最后一刻，他打消了入手兴宁东的想法。
听他这么一说，我立马和他说了一句：别小看现在的兴宁东。
交通路网是城市外扩的必要前提，远景规划不可或缺。兴宁东处于南宁东北方向的新区，最近几年兴宁一直在努力修路，正是南宁向北、向东发展的重要决策。
如今，我们可以看到这里规划的路和蜘蛛网有得一拼。
▲区位示意图
那况路，一头连着金川路，也就是目前吾悦广场-那考河一带；另一头连着三塘，同时通过昆岭路接驳合坡路连通凤岭北。
已通车的兴工路、松柏路、长岭大道和在建的蓉茉大道延长线，伸向凤岭北外延的仙葫方向。
在建的平云大道从昆仑大道穿过凤岭北，途经长虹路到达南宁东站，进而接驳民族大道，连接凤岭、东盟商务区，最终并入龙岗大道接驳五象新区。
还有环绕全城的那安快速路，也可从兴宁区直通五象新区。
此外，《关于南宁市城市轨道交通线网规划（-）报送审批前公示的公告》显示，南宁远景规划的地铁8号线也将沿平云大道修建，地铁5号线延长线沿昆仑大道修建。
但理想总是美好的，能不能照进现实，兴宁东还需要投入更多心思，时间和财力缺一不可。
05
这段算送的虽然总被群嘲碰瓷隔壁的凤岭北，但是近年来兴宁东的交通、配套逐步完善，区域价值开始受到认可。
凭借临近凤岭北的地段优势，不少想在青秀买房但手上预算不够的老铁，也开始