随着我国年建设全面小康时间的日益迫近，全国的各种基建工程也是全面开花，各种铁路、公路、桥梁共同构建了我国庞大的致富交通网络。
不知道发现了没有，现在城市以及高速公路修路时都是用自卸车拉的料，而乡村公路都是用罐车拉料。
下面小刘就为了大家讲讲出现这种情况的原因。
沥青路施工现在城市以及高速公路不管路的宽窄都是沥青路，沥青路面是将沥青混凝土加以摊铺、碾压成型而形成的各种类型的路面。
沥青路铺设沥青混凝土是用具有一定黏度和适当用量的沥青材料与一定级配的矿物集料，经过充分拌合形成的混合物。沥青混合料出厂温度（石油沥青~摄氏度；煤沥青80~摄氏度）。
沥青路面作业而沥青路面铺设时需要碾压6-8遍，而碾压过程中沥青混合料温度不得低于80摄氏度，这也就要求有很多的原材料提前备好等着碾压，需要同时备很多车的沥青混合料（基本都是几十车等着）然后还需要平铺机以及压路机等等相关设备，这样也会导致需要很多的车辆同时作业，而自卸车保有量更大，卸料速度更快，更方便沥青路面铺设时对温度的要求。
乡村公路路基施工而乡村公路基本都是铺设的水泥路，乡村公路普遍等级很低连四级公路标准都达不到，基本都是村道标准，也就是说路宽基本都在3.5-5.5米之间，但是农村由于条件以及经费有限，所以大部分公路基本宽度都在四米左右，这个宽度是不能够满足多台车辆同时作业的，所以单车作业就成为了必然的选择。
乡村公路修建从上图可以看出乡村公路修建条件是很艰苦的，各种客观条件决定了只有罐车这种可以中短距离运输并能够较长时间保持混凝土拌合料达到使用标准的车辆才能够满足乡村公路施工的需要。
乡村公路修建需要较多的人力乡村公路施工图片可以说，由于不同的路况以及预算导致不同的路修建方法不一样也导致施工方法和所使用的设备都完全不一样。
建筑工人辛苦了乡村公路需要大量的工人辛苦了非常感谢您们能在百忙中抽空看小编的文章，小编由于水平有限，肯定也有写的不足的地方，也欢迎大家踊跃的指出来，有什么意见想给小编的就在下面留言，小编都会认真对待，合理的建议小编会虚心接受并且加以改正。小编的也不会不断的跟新更多更好的专业资讯，喜欢小编的就