琅琊新闻网讯记者从山东高速临沂发展有限公司了解到，近日，基于微波加热的高掺量耐久性再生沥青混合料SMA-13在G日兰高速临沂段K+~K+下行成功铺筑。此项技术首次应用于高速公路，为加快推动我国各等级公路沥青路面养护工程废旧沥青铣刨料%高效再生利用，具有重大现实意义。
沥青上面层是沥青路面中质量要求最高，施工工艺要求最严的一道工序。为建设品质工程，山东高速临沂发展有限公司联合山东高速工程检测有限公司，依托《基于微波加热的高掺量耐久性再生沥青混合料关键技术研究》和《基于微波加热的绿色环保再生沥青拌合站关键技术研究》课题成果，在设备、材料和工艺等方面开展了大量原创性革新，确保了试验路段顺利铺设。
该试验路段基于微波加热技术，采用新装备、新材料和新工艺，经过室内大量试验，分析了微波加热状态下，沥青再生剂对废旧沥青的融合再生效果，实现了废旧沥青混合料的改性再生，打破了常规大掺量热再生沥青混合料难以应用于高等级公路表面层的技术壁垒，彻底解决了废旧沥青铣刨料利用率低、加热速率慢、易二次老化、改性效果差等技术难题。不仅如此，以往普通再生技术RAP掺量一般为20%-30%左右，本次铺筑的SMA-13再生沥青混合料将RAP掺量提高至60%，且再生料的高低温性能、水稳定性和疲劳性能达到常规新拌SMA-13水平，比新拌SMA混合料降低成本25%左右。后期，临沂发展公司将对试验路段持续跟踪检测，评估试验路段在服役过程中的路用性能及长期耐久性。
该试验路段的成功铺设为深入贯彻公路行业绿色低碳发展理念进行了有效探索，下一步，山东高速临沂发展有限公司将持续深化“品质提升年”活动，推进“四新技术”课题探索研究、实体验证和推广应用，为实现“双碳战略”目标贡献企业力量。
临报融媒记者安连荣通讯员张涛吴亢亢