随着我国国民经济的持续发展以及交通车流量的日益增加，越来越多的路桥已满足不了使用要求，必须对其进行及时的养护和修复工作。桥面防水是对于路桥寿命的最重要的，其中纤维碎石封层技术凭借拥有众多优点在整个世界范围内都得到了广泛的应用。
1、抗裂性能好
因为纤维具有较高的抗拉伸以及弹性强度，所以中间层的这种网络纤维缠绕结构可以将路面局部的集中应力进行吸收和扩散，大大减小了路面中的结构应力，进而有效阻止了路面中裂缝的产生。
2、具有良好的耐磨性
纤维沥青碎石封层设备施工后，紧接其后进行碎石集料撒布，碎石集料经过碾压后会嵌入到纤维和沥青组成的网络缠绕结构中去，随着时间的推移，它们三者会紧密地联系在一起，形成稳定的力学嵌锁体系，纤维、沥青和骨料紧密相连，大大降低了碎石的滑移、脱落的可能性，提高了道路的耐磨性能，延长使用寿命。
3、具有良好的防水性
纤维碎石封层技术指的是采用专业设备（纤维碎石同步封层车）同步将两层乳化沥青（下层和上层）和一层纤维（中间层）喷洒到路面上，然后撒布一层碎石集料。使纤维与沥青有效结合成混合料，并能提高原沥青路面防水性能，防止裂缝的产生和发展，使得路面有良好的防水性能。
4、封层的稳定性较高
结合纤维沥青碎石封层技术形成的原因可知，其结构是两层沥青＋一层碎石＋一层纤维形成的网络缠绕结构。由于网络缠绕结构的存在，更加提高了封层的密闭性，加之纤维能吸附沥青中的油分，能有效阻止沥青的流动，在原有路面上形成一层保护膜，大大减少路面泛油的病害，有效阻止路面低温收缩裂缝产生，提高了封层的稳定性。
5、施工速度快
纤维碎石同步封层车的投入使用，沥青纤维的撒布工作可以同时进行，大大缩短了路面的养护时间，缩短了交通使用的时间。
具有以上优良性能的纤维沥青碎石封层工艺，可以广泛应用于路面施工和养护。比如可以用作应力吸收层，防止反射裂缝；旧沥青路面的耐磨层，进行预防性养护；各等级公路下封层施工；旧水泥路面改造，桥梁防水层的施工。为我国的路桥养护事业提供有力武器。