热沥青混合料用的是热塑性的，在施工时混合料根据施工环节不同应保证一定的温度，且对施工时的天气温度也有要求，如城市主干路、快速路施工气温低于10℃，其他等级道路施工气温不低于5℃。否则不宜施工。而烟台华通沥青冷补料彻底解决了这个问题，无需加热，不受施工温度的限制，可以全天候进行道路修补，在雨雪天气中抢修道路也不成问题。
沥青混合料在道路铺设施工后，温度降至50℃或天气温度就可以上车通行了，不过如果是热拌型环氧沥青则需在铺设施工后要养护1、2天才能开放交通。
那么沥青冷补料施工后多久能开放交通上车行驶呢？
沥青冷补料是应用于道路修补的一种冷补技术，其最大的特点简单易用，随用随取，而且施工后可以立即通车，车辆可上去行驶，能够将交通的影响降至最低。
沥青冷补料修补后会有软的感觉，车辆行驶后，会出现车辙，华通冷补料最大的优点就是：只要冷补料不会被车轮胎带走，就不用处理，这是正常现象，也是冷补料与热沥青料最主要的区别。最多7天内，冷补料就会慢慢凝固成型平整。即使出现车辙，由于冷补料自身的粘结力和可塑性，在各种添加剂挥发的同时，冷补料具有自愈合功能，加之车辆轮胎的碾压，5天内修补后的坑槽表面会慢慢自己平整。
沥青冷补料多长时间能干达到最大强度？
沥青冷补料的强度形成有一个缓慢的过程，在摊铺，碾压时具可塑性、流动性，能被挤压至坑槽中不规则的地方。在行车和空气的作用下使一部分溶剂挥发，沥青逐步变稠，冷补混合料颗粒之间的分布更加紧密，空隙率减少，矿料相互的粘结更牢固。混合料的密度增大，对路面软的感觉会逐渐消失，这一过程需要3—5天时间。此后强度还会逐步增加，经过20天左右的时间，其变形和强度会逐步稳定，达到或超过热沥青混合料冷却后的性能。