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厂区沥青路面混合料的耐久性是指抗老化和抗磨损的能力。主要表现是:厂区沥青路面在热拌和使用过程中老化或硬化，使性质变脆而容易开裂；集料在车轮作用下被压碎，或在冻融作用下崩解，表现为磨损或级配退化；在水的作用下，同一骨料之间的粘结力降低，发生剥落。提高厂区沥青路面混合料的耐久性:除了选择耐久的厂区沥青路面和骨料，控制厂区沥青路面混合料的拌和温度外，提高厂区沥青路面混合料耐久性的主要途径是降低混合料的空隙率，使其不透水、不透气、不透湿气。因此，采用高{～}含量的密实级配{～}混合料可以降低空隙率。此外，还经常添加外加剂来改善同一骨料的粘附性。"
影响路面低温开裂的因素很多，主要有路面性质、当地气温、路面老化程度、路基类型和路面层厚度。此外，路面与基层的粘附性、基层所用材料的特性、行车条件等对开裂也有一定的影响。使用低稠度、低温度敏感性的厂区沥青路面可以减少或延缓路面开裂。路面温度越低，开裂越严重。厂区沥青路面材料的老化对低温更加敏感，增加了路面开裂的可能性。增加表面厚度可以减少或延缓路面开裂，但不能消除裂缝。"
厂区沥青路面施工结束后，交通开放前，可留专人维护现场的安全防护，并对行驶车辆进行提示，并在防护区域设置彩旗或闪光灯，加强对路面的保护，避免新铺的道路在交通开放前被车辆或人为损坏。当路面完全破乳后可以通车时，保护将被移除。厂区沥青路面养护期结束后，新铺道路应及时通车。施工期间，晴天气温在25~30℃范围内，有阳光直射，4小时即可完全通车。但在隧道等特殊位置，应根据实际情况进行具体观测。近期气温高，天气晴朗无雨时，应开放交通。但是，在一些特殊的场所和情况下，我们不能按照正常的时间表开放交通。只能根据具体情况和实际观察开通交通。"