连日来，不少市民通过媒体报道提前目睹了滨河自行车道的“靓”模样，有人好奇：为何路面是红色，这种路面有啥好处？4月30日，记者采访得知，滨河自行车道的路面“彩妆”绝非只是为了美观，更有助于提升骑行安全。
滨河自行车专用道的路面结构分为三层沥青，分别是厚度为4.5厘米的下面层、3.5厘米的上面层和0.2厘米的彩色面层。最上面的是彩色沥青，也就是骑行者肉眼可见的路面。
为满足自行车道的特殊需求，在面层施工中，首次引入“彩色煅烧陶粒路面”新型工艺铺设了环保、耐磨、美观的水性环氧材质彩色路面。此工艺施工的彩色路面色彩鲜艳、绿色环保，不仅能缓解市民骑行视野的疲劳，而且能够有效减少自行车制动距离，减小路面湿滑带来的安全隐患。
其他方面也格外用心，比如，高架桥全部采用钢箱梁结构，具有施工周期短、自重轻，安装速度快、易修复的特点；不锈钢材质的桥梁护栏，不仅不易褪色，易于后期清洁和保养，而且造型丰富美观，给人们在视觉上带来美的享受。记者李涛
来源：太原晚报