潮新闻通讯员王雨晨刘保义记者陈醉
脚下是滚烫的沥青，身后是闪烁的点点星空，一件反光工作服、一把3米直尺、一支插入式数显温度计、一壶提前晾凉的白开水……
这些就是“路面工程师”刘保义最好的“工作搭档”，这个夜晚，他和2台摊铺机、5台钢轮压路机和70多名工人，要一起完成浙江省交通集团高速宁波管理中心所辖杭甬高速宁波段1.3万平方米的沥青罩面加铺任务，这也是“三化一平”整治任务中的一环。
连日来持续高温，浙江地区火速进入“炙烤”模式，平常人避犹不及的酷暑，却是高速公路罩面施工的“黄金时期”。与普通养护施工不同，由于材料特性，沥青混合料对于温度的敏感性较高，在高温下更易压实，碾压质量更佳，因此摊铺时必须要在较高的温度区间下进行，同时高温会减缓养护作业中沥青混合料的温度丧失。
晚上7点，刘保义准时达到施工现场，开启罩面施工“夜战模式”。作为亚运通勤道路，G92杭甬高速高桥枢纽至余姚段双向八车道高峰单幅日均流量已逾10万辆，在这样的大流量路段施工并非易事。为了能更高效、高质量完成高速公路“焕新”工程，并且最大限度降低施工对高速公路通行的影响，路面养护作业改为夜间二类封道的方式，而在近3个月的夜间施工中，刘保义有42个夜晚都是在施工现场度过的。
虽然夜晚没有骄阳似火，但运抵施工现场的沥青混合料必须达到℃-℃，“滋滋滋……”，从运输车倾倒下来的沥青冒着滚滚热气，也让周围的温度“火热”起来。刘保义穿着厚底鞋，迎着热气走进刚刚摊铺未碾压的沥青上面，抽检沥青的松铺厚度，并熟练地拿出温度计插入沥青混合料内部量测温度，确保摊铺温度符合规范要求。
看到温度计数显界面攀升的温度度数，刘保义脸上终于露出满意的笑容，“这里沥青啊温度越高碾压质量会越好，你看这已经有℃了，这样的高温可以得到更好的路面压实度，从而有效延长路面使用寿命。”踩在刚铺的沥青面上就像踩在火炉上，仅仅是量测松铺厚度的2分钟，刘保义的鞋底就已经沾上了厚厚一层沥青，走起路来“咯吱咯吱”地响，这已经是他穿坏的第3双鞋了。
“这里的吹风清扫要抓紧”、“被料车带走的乳化沥青要及时进行补撒”、“照明设备再增加几台，夜间施工最重要的就是安全”……在施工现场的刘保义一刻都歇不下来，除了紧抓施工质量以外，施工进度、施工安全、及时沟通施工过程中交工验收检测都是他需要统筹规划的问题。为了确保在亚运会到来前，铺设更好的通勤道路，他成为工人们和同事们口中的“细节控”，每一项施工工艺、每一个操作流程，每一平方米的摊铺质量，他都要一段一段的去确认。
清晨5点，曙辉的霞光给天空擦上淡淡的红色，1.5公里的罩面施工也将告一段落，刘保义拖着疲惫的身体回到车上稍作歇缓，这一晚他走了2万多步……
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