与水泥混凝土路面相比，沥青混合料路面以其优良的性能在公路修筑中获得了广泛的应用，特别是在高等级路面中更是以沥青混合料路面为主。纵观沥青路面的发展历程，改性沥青得到了广泛的应用，这也是沥青混合料发展的必然趋势。
普通道路石油沥青，由于原油成分及炼制工艺等原因，其含蜡量较高，导致其具有温度敏感性强、与石料的粘附性差、低温延度小等缺点。用其铺筑的沥青路面，夏季教软，易出现明显车辙涌包等病害；冬季较脆，易出现低温开裂等病害；混合料的抗疲劳性能、抗老化性能较差。同时，由于经济的快速发展，普通沥青混合料已不能满足高等级道路和特殊地点的重交通、大轴载、快速安全运输的需要。
目前，我国研究改性沥青已有多年的历史，也取得了丰富的成果，但至今仍有部分问题没有很好的解决：
1、没有形成对改性沥青和改性性能统一的评价标准；
2、没有形成统一的研究体系。
沥能交科创新研发SMC改性沥青，由国家交通运输部科学研究院监制，享有国家专利授权，是目前国内自主研发的先进技术产品。其路用性能更加优良，柔性强，抗滑性、稳定性、耐久性好，塑性高、粘附性强，气温零下40°C不龟裂，高温60°C不泛油，荷载能力是热沥青路面的1倍以上，使用寿命是热沥青路面的2-3倍，解决了我国道路养护上的诸多痛点，受到了行业各级领导和专家的认可。
与此同时，近年来，沥能交科积极参与全国二十多个省市SMC产品技术团体标准制定，先后建设超公里示范工程，不断为SMC改性沥青在全国道路工程上的推广与应用提供方案，为我国道路养护环保与节能及可持续发展贡献力量。