一、什么是沥青路面磨耗层？
沥青路面的结构层大致由垫层、底基层、基层、面层组成，其中面层是直接承载车辆负荷反复作用和自然因素影响的结构层，又分为上中下三层，上面层抗磨耗，中面层是联结层，下面层是承重层。一般意义来讲，所谓的磨耗层指的是面层中的上面层，作用是抵抗车轮荷载和自然因素对路面的破坏作用，从而有效地保证路面的强度和稳定性，提高路面平整度，改善行车条件，延长使用寿命。
二、磨耗层的常见病害有哪些？
1、贫油泛白：道路长期投入使用，在车辆荷载与自然条件下，造成磨耗层减薄，如不及时处理，将会出现松散掉粒等现象，加快路面老化。
2、细微裂缝：沥青路面产生裂缝的原因有很多，其中细微裂缝大致是由于沥青材料老化，变形能力减弱，路面被拉断，其多呈现龟裂状。
3、骨料离析/孔隙大：指路面某一区域内沥青混合料主要性质的不均匀，包括沥青含量、级配组成、添加剂含量以及路面的空隙率等，从而加速了沥青路面的损害。
4、松散掉粒：沥青路面的松散是指路面结合料失去粘结力、集料松动，直接影响行车安全的路面病害，松散可能出现在整个路面表面，也可能在局部区域出现。其产生的主要原因有：(1)局部路基和基层不均匀沉降引起路面破坏；(2)碎石中含有风化颗粒，水侵入后引起沥青剥离；(3)随着使用时间的增多，沥青结合料本身的粘结性能降低，促使面层与轮胎接触部分的沥青磨耗，造成沥青含量减少，细集料散失；(4)机械损害或油污染。
5、凹陷/车辙：产生的主要原因有：(1)沥青混合料油石比过大；(2)表面磨损过度；(3)雨水侵入沥青混凝土内部；(4)由于基层含不稳定夹层而导致路面横向推挤形成波形车辙。
三、硅沥青路面修复剂/硅沥青超表处的应用
华通硅改性沥青路面修复剂与各类路面附着力强，并富含活性油分，可向老化沥青路面细微裂缝及空隙中补充沥青缺失的活性油分，恢复路面结构的韧性和弹性，提供持久的密封性能。
硅沥青路面修复剂采用压力喷涂方式施工，可采用人工或洒布车作业，根据路面病害程度不同，喷涂量控制在0.45-0.5公斤每平米为宜，施工简单，成本低，可有效解决沥青路面贫油泛白、细微网裂问题，延长道路使用寿命。
华通硅沥青超表处(含砂封层)具有高渗透性、防水封闭作用，为隔水、防渗、保护路面功能的新型材料，能最大程度地减少路面的水损坏紫外线、自然条件下造成的不利影响。金刚砂及玄武岩作为骨料可以增大路表面的粗糙程度，起到提高路面摩擦系数、保证行车安全的作用。同时能加大沥青路面集料间的粘结力，由此达到延长路面使用寿命和节约养护资金的目的。适用于表面产生渗水、贫油、微细裂缝等病害及老化严重的公路路面养护。