伴随着时代的发展，人们为了提高出行的速度和质量，不仅会选择飞机这种交通工具，高铁也逐渐成为大家的首选。说到高铁，我们就不得不谈谈和它差不多的普通的火车，不过，普铁和高铁有着明显的区别。这二者最主要的区别在于无砟和有砟轨道的区别，也就是铁轨上是否铺石子，其实这个区别之处也是时代改革的特征之一。
大多数的普铁使用的是有砟轨道，有砟轨道的优点是弹性好且排水系统好，其次就是它的铺设非常简单，具有造价低的特点。当然，缺点也十分明确，那就是比较易变形，从而造成维修次数增多，维修的费用也较大。我国不少著名的铁路都是有砟轨道，例如遂成线，成渝线，达成双线等。法国是主要使用有砟轨道的国家之一。这种砟由于采用了玄武岩，因此它的强度和相互摩擦咬合几乎可以看成整体，人力无法捣固，之前引用的外号小蜜蜂的国产捣固机也没有用，需要德国进口的威客才可以，可见其硬度之大。
与使用有砟轨道相反的则是高铁使用的最新黑科技“无砟轨道”，它是用沥青、混凝土的混合料等作为整体基础的轨道，取代有砟轨道的散粒碎石道床的构造，之前并不是这样设计的。混凝土弄成的路基十分坚硬牢固，而路基也不用碎石，混凝土路基上直接铺着钢轨和软枕。但是面对无砟铁道对技术的要求之高，对各方面的要求也随之提升，因此想要抛弃石子，也需要一定的代价。无砟轨道对桥梁的变形要求比较高，尤其是在变形方面。同时的其他各个方面，包括钢轨，轨枕，配件，道床等，要求也都比较高。
我国在发展时也遇到许多困难，但许多科技难关，还是在我国科技人员的共同努力下得以实现。无砟轨道可以说是当今世界先进的轨道技术，它有许多的优点，例如说减少维修从而减轻花费，还可以减少粉尘，净化空气，同时好看大方，可以优化我们的交通环境。最大的优点就是它的速度了，无砟铁轨的运行速度可以达到公里以上。
我们都知道列车行驶时速度很快，因此无论是什么东西从车上掉下来什么都是非常危险的。有砟轨道的铺设的石子在高速行驶下，石子飞溅影响了动车底盘也容易伤害到车辆，造成严重的交通事故，引起不必要的麻烦。现在高铁铁轨的使用已成为常态，不仅是为了大家出行方便的考虑，也是为了环境和大家的安全。还有就是铺石子的铁路维护，那时称为开天窗。
普通的铁路可以开在白天，利用运行时间的空隙进行，因此限制速度是常采取的方式。在每年晚春或初夏，会看到有砟铁路上会有一些维修人员，车一来，就会离开线路，车一过，他们就会继续上来工作。并且这些线路大部分都是客运，如果限制运行速速或是调整运行线路，影响会很大。因此需要不断提高技术，用技术保障路基的维护，这也是是行驶过程中重要的一点。
高铁的快速发展既是时代的进步，也是时代的需要，它表达出了我们科技进步的渴望，我们在感叹方便快捷的同时，也不由得感叹一下科技的伟大。技术带给我们的便利舒心，也不仅仅是这些，而是体现在我们生活的各个细节。细心观察科技的发展，用心感受科技的伟大，我们会发现科技已经融入我们的生活，没有它，也许便不能开启正常的一天。我们必须要坚定一个信念，那就是，不仅是交通变得越来越美好，我们的日常的各个方面同样会变得越来越便利，越来越美好，让我们共同朝这个方向努力吧！