12月20日上午10时许，广西路桥集团所承建的云南省昌宁至保山高速公路项目№4标清水沟K79+—K79+施工段现场，高等级摊铺机、双钢轮压路机、轮胎压路机等机械群整装待发。当天，这里举行了一场别开生动的高速公路沥青路面摊铺——无人驾驶摊铺观摩活动。
本次摊铺是全球首条新建高速公路沥青面层无人机群智能化施工，也是云南首次在高速建设中引进无人摊铺技术。
无人压路机作业
施工观摩会现场
现场机械群由2台高等级摊铺机、3台双钢轮压路机、2台胶轮压路机共7台无人设备组成，在长1公里的双向路面上，进行摊铺碾压作业，错列有序。无人机由北斗卫星定位导航，按照事先设置好的摊铺速度、运行轨迹、碾压速度、碾压遍数、搭接宽度协同作业，系统根据现场情况实时调整施工参数。
施工现场秩序井然，随着7台设备的施工，一条崭新、黝黑的路面缓缓呈现在大家面前，施工效率和施工平整度获得现场专家称赞。“中面层技术难点主要是能够达到高速公路沥青路面平整度、离析度的控制要求。此次无人施工不仅效率惊人，而且成品完全达到了施工标准。”昌保4标项目常务副总工林家乐说到。
施工观摩会现场
无人机利用自动驾驶技术、3D自动摊铺技术、智能压实技术和可视化技术等智能技术，让车辆运行精度控制在5cm以内，施工平整精度实现毫米级，精度较人工作业提高了50%以上，路面平整度、稳定性和效率都大大提高。同时，无人机械通过3D找平、红外温度监控等智能系统实时采集监控路面的厚度、温度，不断调整运行参数，可以有效规避传统人工打桩、拉钢线和平衡梁作业中可能出现的质量问题。
本次在昌保高速中使用的无人摊铺技术，既保证了施工的规范性和持续性，也降低了人工成本和安全隐患，大幅度提高生产进度的同时，还能有效保证施工质量。所有机械在无人作业时的数据可自动采集并上传云端，为施工工艺改进和未来大数据、人工智能等提供数据根基。
无人驾驶摊铺现场
信息化、智能化建设是打造可持续发展的绿色工程、促进交通建设行业生产方式根本性变革的关键战略方向，广西路桥集团积极顺应时代潮流，通过将“互联网+”的理念和技术引入施工现场，致力打造数字化、精细化、智能化的“智慧路桥”施工管控模式。昌保高速沥青面层无人驾驶机群智能化施工的成功应用，实现了对施工全过程的智能管控，为高速公路路面施工带来更环保、安全的施工环境，创造更高效的施工作业方式，为路面工程高质量施工提供了强大的科技支撑。
来源：昌宁发布
编辑：李熙曜
责任编辑：王文萍
审核：肖志华
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