汽车已经成为我们生活中最重要的交通工具之一，方便了我们的生活，现在买车已经不是一件难事，因为人们生活水平和经济条件不断提高。
不过大家都知道，“买车容易养车难”，难的不仅是后期的使用成本，还有汽车的保养和维护。
汽车作为一种交通工具，同时又是一种消耗品，经过长时间的行驶，一些零部件会出现老化或者故障，所以汽车的维护和保养是非常重要的，合理的维护可以延长汽车的使用寿命。
很多司机不明白，为什么车子开久了，就会动力不足，还特费油？
这时候要问问司机朋友们了，您的车除了定期换机油，发动机三元催化器有定期清理吗？车开久了，费油、动力不足，相信很多司机都经历过，这是车上的三元催化器被积碳堵塞，该清理了！
什么是积碳？
积碳是指燃料在发动机内不能完全燃烧时，所产生的胶质(主要成分是羟基酸、沥青质、加油质等)，
从而在喷油嘴、节气门、油路管路、火花塞等部件中经过发动机反复高温的作用下，不断积累形成的类似于煤渣的黑色物质，即为积碳。
积碳是如何形成的
发动机积碳的形成是由于吸入的空气中含有细小灰尘，在空滤处无法完全滤除，伴随油气一起冲刷气门背部，经长时间冲刷造成细微划痕。
细小颗粒与来自曲轴箱的润滑油储存在划痕中，在高温下形成漆状物，经长时间积累，并混合燃油中的蜡等成分形成积碳。
汽车积碳的影响不容小瞧！
1、车辆难以启动。积碳落入进气门座的通道，会造成汽缸压力不足。启动时喷射的燃油被积碳吸附，导致汽缸内混合气稀薄，发动机无法正常启动。
2、油耗增加。积碳堆积在燃烧室时，易引起爆震，致发动机点火时间推迟，功率下降，油耗增加4~5%。
3、废气排放超标。积碳导致汽油和空气的混合比失调，导致汽油燃烧不充分，尾气中CO、HC含量增加，排放不达标。
4、发动机故障。当进气门杆上附有积碳时，会使气门杆与导管见发卡，导致活塞撞击气门，发动机异响，导致进气门和活塞的损坏。
哪些部位容易产生积碳？
虽然积碳是在发动机内部形成的，但它会随着发动机的运转，扩散到发动机的各个部位。
01、发动机燃烧室
首先，积碳最密集的区域就是发动机的燃烧室，因为这里是积碳生成的地方，所以它们会覆盖在燃烧室活塞顶部、火花塞头部以及燃烧室的内壁等。
同时，由于燃烧室内压力非常大，这些积碳一旦被压在燃烧室的内壁中，基本上很难去除，必须要通过清洗才能彻底清除。
2、排气系统
因为燃烧后的废气会从排气系统中流出，所以在排气系统中遗留积碳是很正常的事情。而排气系统，受积碳影响最大的就是三元催化器。
如果燃烧室产生的碳烟附着在三元催化器表面，就会和催化剂发生反应，导致积碳沉积。随着积碳增多，还可能会造成三元催化器堵塞，甚至失效。
车开到“烂”才发现：这个孔一月清理1次，不然发动机“报废快”。
这个小孔就是三元催化器。
三元催化器是发动机闭环控制系统中的一个重要元件，安装在它上面的氧传感器会检测进入与排出其中的废气氧含量，然后将信号反馈给发动机控制单元，以调节喷油量，形成闭环控制。
如果发生了堵塞，就会直接导致油耗不停的上涨，还会导致汽车动力不畅，严重的话还会影响发动机的使用寿命。所以爱惜车子的车主还是定期清理比较好。
三元催化器的排气孔一定要做到定期清理，如果你的车辆是那种每天都需要使用的，使用率比较高的，那么最好是做到一个月清理一次，才可以让整辆汽车的动力足、油耗低，常见故障少了，车主也能省下不少的修车钱。
跑高速真的可以冲刷一部分积碳？
我们总觉得跑高速，发动机的转速非常的高，可以有效地冲刷掉一部分附着不牢靠的新积碳，这样即清除积碳又提升了燃烧效率。
但我们跑高速时可以看看自己的转速表，相当多的车时速在公里每小时时，转速都在-转左右，小排量可能在转左右，大排量可能转速还会更低一些，这与我们想象中的高转速似乎相差甚远，甚至还不如年检时检测员的一脚油门高。
更别提我们某些手动挡车换挡时转速恐怕有时候都有转了。
因此，你如果说是高转速冲刷积碳那就有点伪命题了，因为你完全可以怠速时深踩油门也有同样的效果，亦或者降档高速跑跑同样可以有一样的效果，何必跑一趟高速冲积碳？
对于某些燃烧不好的车，可能跑一次高速积攒的积碳远比你排掉的要多得多！
更何况，积碳主要是受燃烧、杂质等等综合产生，而且基本不可阻止，所以，跑高速冲积碳这个不是车好开的根本原因！
既然拉高速的方法不管用，清理积碳的最好方法是什么？
就可以在不损伤零件的情况下，把积碳有效的清理出来，不仅效果好，而且不会损伤零件，不会给各大零件留下安全隐患。
如果你还在使用拉高速这个办法去清理积碳，赶紧停下来吧，看看维修工推荐的专业的免拆型积碳清洁剂，学会这一招，只需要一个周期，就可以让车内的积碳全部跑光光，不仅能让积碳清理干净，还能有效解决积碳故障，这一点是非常好的。
因为只有专业的产品针对性才会更好，除碳效果才能好，最重要的是不会损伤零件，不会留下安全隐患，在安全有效的情况下，把积碳有效地清理出来，把积碳故障解决了，确实挺不错的，而且现在这种专业产品价格也不贵，只需要两位数就能解决，为什么要去拉高速损伤零件呢？
在生活中，确实有很多车主只会开车，不懂养车，更不会修车，所以很容易被忽悠，在清理积碳的时候，也很容易踩坑。
提醒车主，清理大零件内的积碳，一定不要盲目操作，建议使用现在很多老司机的办法，选用专业的清洁剂，在不损伤零件的情况下，把积碳清理干净，还你一个好车况，省油动力足！
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