第一章工程概况及特点
一、工程概况
1、工程名称：陕西省道路市政工程。
2、建设地点：
3、本工程内容：道路工程。
4、项目工程目标
质量要求：达到国家现行行业施工验收规范“合格”标准。
5、计划工期：日历天。
6、本次设计的道路工程为城市次干道，道路长度为m，红线宽度40m。
7、道路结构设计：
机动车道：上面层采用5cmAC-13(SBS改性)细粒式沥青混凝土，下面层采用7cmAC-20中粒式沥青混凝土，上面层和下面层之间撒黏层油。机动车道采用重型压实标准。沥青面层压实度≥95%。
非机动车道：上面层采用4cmAC-13细粒式沥青混凝土，下面层采用6cmAC-20中粒式沥青混凝土，上面层和下面层之间撒黏层油。
人行道路面采用24*12*6cm道路砖铺设，其下为2cmM10砂浆+5cmC20混凝土+15cm8%石灰土，总厚度为28cm。
二、编制依据
1、《城市道路工程设计规范》（CJJ37-）
2、《城镇道路路面设计规范》（CJJ-）
3、《公路工程抗震规范》（JTGB02-）
第二章确保工程质量的技术组织措施
一、质量要求
质量要求：达到国家现行行业施工验收规范“合格”标准。
二、质量保证体系
把质量目标作为项目标准化管理的重要内容。施工中运用质量管理方法，确定质量控制重点，优化施工方案，强化过程控制，确保每道工序质量，实现本工程质量的动态优化管理。通过全员、全方位、全过程的质量控制，用工作质量保工序质量、工序质量保工程质量，确保质量目标的实现，从而达到创合格工程的质量目标。
（一）质量管理体系
建立由项目部→专业队→施工班组环环相扣、自上而下的质量管理体系。为加强质量控制，成立质量管理小组。
1、项目经理部设专职质检员，工班设兼职质检员，逐级把好质量关。
2、加强质检、试验工作。选定有资质及负责任的实验室进行外委实验。
3、组建测量小组，配备计算机、全站仪、经纬仪等仪器，严格遵守操作规程，坚持换人复核测量，杜绝测量错误。
（二）明确各级质量职责，合理分配质量要素
为了做到工程质量人人有责,层层把关,开工前项目部制定各级人员的质量责任制,作到每个人职责明确,责权利相结合,按各自的职责对工程质量终身负责,按照GB/T-标准要求对各级职能部门的质量要素进行合理分配。
（三）质量保证体系
开工前将按照我单位《质量手册》、《程序文件》的要求进行质量策划，编制项目质量计划，开展质量活动，通过内部和外部质量审核，保证质量体系有效运行，建立切实可行的质量保证体系。
三、保证质量采取的措施
1、建立技术管理体系和岗位责任制，确实做到分工明确，责任到人，使技术管理工作有章可循，保证施工生产顺利进行。
2、做好方案优化，认真编制实施性施工组织设计，并报监理审定后组织实施。
3、做好施工的技术准备工作，对设计文件，认真进行现场核对，组织技术人员进行图纸会审，切实领会设计意图，对发现的差错漏及时报告设计单位和甲方解决。
4、认真做好各级技术交底工作。在设计方技术交底的基础上，项目部对专业队进行技术交底工作。开工前对施工人员技术交底，确保操作人员掌握各项施工工艺操作要领、重点、质量标准。
5、认真做好测量工作。前期准备工作，对交过的桩进行认真复测，如发现问题及时同设计单位协商解决。施工中定期对中线控制桩、水准基点进行复测，坚持换人复测制度，杜绝测量事故。项目部设测量组，负责本标段控制测量、日常施工放样测量工作。
6、抓好技术资料管理。施工过程中及时做好施工记录，收集各种原始资料，做到资料真实齐全，能反映工程实际情况。及时整理编制竣工文件，并进行施工技术总结；确保技术资料及时、准确、完整、齐全。
7、坚持原材料进场检验制度，确保永久工程所有使用的材料符合设计要求，并做好标志工作，不合格材料不允许进场。
8、做好施工机械选型，保证所使用的各种机械性能能够达到设计规定的技术标准。
9、严格按工艺要求进行施工，各道工序严格按最佳工艺参数施工。
10、工地配备足够的测试人员及常规的检测用具，常规试验在工地现场完成。相关标准试验委托具备资质试验室进行。构配件的力学性能检测委托具备相应资质的检测机构进行。
11、组织对有关人员进行技术培训，掌握有关规范、技术标准及设计要求。对关键工序、特殊过程由项目部或工程队制定作业指导书，对施工人员进行有关培训，并且做到持证上岗。
12、严格执行原材料检查制度，杜绝使用不合格产品。
第三章确保安全生产的技术组织措施
一、安全目标
项目部认真贯彻执行“安全第一，预防为主”的安全生产方针，充分调动项目部所有参建职工安全管理及安全生产的积极性。项目部安全生产目标为：杜绝工伤死亡事故，杜绝火灾事故，杜绝一切重伤事故，全年轻伤率控制在3‰以内。
二、安全保证体系
安全工作是搞好施工生产的重要因素，关系到国家、企业和职工的切身利益。在施工中应认真贯彻执行“安全第一，预防为主”的安全生产方针，认真遵守有关安全方面的法规和规范，配备相应的安全装置、设备与保护器材，采取有效措施，保证现场施工人员的健康和安全。另外，项目部将建立严密的安全保证体系，分别从组织、工作、制度等方面来保证施工生产的安全进行，消除不安全隐患及事故苗头，防止安全事故的发生。安全保证体系见《生产安全保证体系框图》。
三、安全保证措施
项目部实行项目经理部→专职安全员→作业队三级安全管理体系。
（一）配备专职安全管理人员
项目部配备专职安全员，实施安全教育和安全检查工作。各施工队配备兼职安全员，检查督促操作中的安全问题。
（二）配置安全设施
按照建设安全生产标准工地要求，投入人力财力，购置并配发安全帽、安全带、灭火器。在施工现场、道路交叉口等处设立警告与安全标志。
（三）严格执行安全制度
制定详细的安全细则和条例，按安全生产检查制度，项目部联合施工队每周进行一次安全大检查，施工班组每天对安全情况进行巡查。发现安全隐患要及时通知，限期改正，发现有危及人身安全的紧急险情和重大隐患应立即停止作业，待整改、处理合格后，方可重新恢复施工。
（四）安全生产技术措施
1、施工前对全体施工人员进行安全教育工作。特别是对各种机械的司机进行文明施工、安全驾驶教育，保证施工安全。
2、各种机械操作人员、机动车辆驾驶人员，必须经劳动部门专业培训和考试并取得合格证后，才能上岗操作。
3、施工现场设立安全标志。危险区域必须悬挂“危险”或者“禁止通行”、“严禁烟火”等标牌标志，夜间设红灯警示。在施工便道或公路的交叉路口，应设立“慢行”或“非施工车辆禁止通行”等标牌标示。
4、严禁将电线搭靠或固定在机械、栏杆、钢筋、钢管、扒钉等金属材料上，以防触电现象发生。
5、开挖后的沟槽应及时围护，防止意外安全事故。
6、任何人不得爬乘挖掘机、装载机、翻斗车等土方施工机械，施工机械的指挥和操作人员必须精力集中，保证安全。
第四章施工方案
（一）沥青封层的施工
沥青面才能应尽可能连续施工，期间时间间隔不要太长，以防止沥青下面层受到污染。如果施工时间间隔较长，或下层受到污染，摊铺上一层钱应将表面清洁干净后，浇洒粘层沥青后铺筑。
（二）粘层的施工
1)在即将浇粘层油以前，应将所有的松散材料、废屑或其它不适合的材料用清扫机械从工作面上清扫干净。
2)工作面上浇洒粘层油，应禁止车辆行人通过。
3)喷洒温度
4)洒油率
洒油率通常控制在下面规定的范围内。
① 透层洒油率：乳化沥青PC—2PA—20.7～1.1L/m2。
液体石油沥青AL（M）—1或2AL（S）—1或20.6～1.0L/m2。
② 粘层洒油率：乳化沥青PC—3PA—30.3～0.6L/m2。液体石油沥青AL（M）—1或2AL（R）—1或20.2～0.4L/m2。
5)喷洒
（1）采用压力喷洒机均匀地洒布。
（2）沥青洒布机在喷嘴打开的同时以适当的洒布速度向前行驶。
（3）在喷洒交接处洒布沥青应精心控制，不超过要求的洒油量。过量的沥青从洒布表面刮吊。漏洒的部位应用适当的方法补洒。
（4）喷洒区域内的树木和结构物表面应用遮挡、覆盖等适当方式加以保护，以免被溅到沥青，受到污染。
（5）如喷洒24小时后，透层油仍未被完全吸收，则在摊铺沥青路面之前清除，或洒铺适宜的吸油材料。
（6）粘层沥青应在摊铺沥青路面之前24小时内洒布。透层油应在当日下午下班前洒布，以利于晚上封闭交通。
（7）洒布时的地表温度必须高于10℃，并且应是稳定的上升的温度。风速应适宜，如风速过大，不能形成扇形均匀的洒布面，应停止喷洒。有雾或即将降雨时，应停止透层、粘层油的喷洒。
（三）路面面层施工方案
以机械施工为主、人工辅助，沥青混合料采用厂拌拌合，自卸汽车运输，机动车道采用沥青砼摊铺机进行全幅摊铺，使用压路机碾压成型。
施工前对各种材料进行检验，选择确定使用材料，经试验室拌试验确定的沥青砼配合比，必须经过监理工程师审批，在施工过程中，不得随意变更。对各种施工机具作全面检查，并经调试证明性能处于良好状态，机械数量做到满足，施工能力并配套齐全。施工前基层清理干净后，用沥青洒布车洒透层油。
1、施工材料
(1)沥青采用SBS改性沥青。
①使用的沥青材料应为原油精制后的产品，要求质量均匀、无水。加热至℃时不产生泡沫。每一批沥青材料都应附有厂商的技术标准试验分析证书。
②碎石、粗粒式采用重交通道路石油沥青AH-90，其技术标准见表。
(2)粗集料
粗砾石沥青砼粗集料拟采用破口石，粗集料应洁净、干净、无风化、无杂质，具有足够的强度、耐磨耗性及良好的颗粒形状，粒径规格和级配满足设计和技术规范的要求。
(3)细集料
细集料采用天然砂或机制砂，应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒组成，与沥青有较好的粘附性。
(4)填料
填料为石灰岩或岩浆中的强性岩石等增水性石料经磨细得到的矿粉，要求干燥、无团块、洁净无杂质，使用时能从仓中自由流出。为改善沥青结合料与集料的粘附性，在报监理工程师批准后，部分矿粉采用水泥、石灰、粉煤灰作填料时，其用量不超过矿粉总量的2%。
2、配合比设计
沥青混凝土配合比设计分三个阶段进行，分别为目标配合比设计、生产配合比设计和生产配合比验证三个阶段。
3、沥青混凝土面层：
沥青混凝土各层在摊铺过程中应调配好拌和设备进料系统、称量系统及温度控制系统：同时确定混合料的上料速度、拌和时间及拌和温度；做好其运输方式、运输车数量、摊铺温度、摊铺速度、摊铺厚度、碾压温度、碾压机械组合方式、碾压遍数、碾压速度、碾压段推进方式及混合料的松铺系数、横接缝施工工艺等。
4、沥青混凝土面层施工工艺：
(1)施工准备
①下承层完工且通过验收，表面干净无污染。
②生产配合比已完成且上报监理工程师处已批准，可用于生产。
③材料准备充足，人员已到位，机械设备安装调试完成。
④施工便道作好开工前修复，能够保证运输通畅。
⑤机具准备
选用熨平板为拼装加长组合式摊铺设备，同时要有小型的碾压机具，补充边角和结构物处的碾压。辅助设备有：沥青洒布机、装载机、油车和水罐车，其他施工检测工具有：竹筢、油刷、夯板、方孔筛(13.2毫米)、扫帚、方锨、3米直尺、温度计、盒尺等。
(2)沥青混合料运输
沥青混合料出厂温度应根据施工时的气温来决定，出厂温度通常为℃～℃。
①根据施工现场到混合料拌和厂的运距远近来确定混合料自卸运输车辆的配制数量，以保证不间断施工。
②混合料运输前，运输车辆车厢要保证清洁。装料前在厢底部喷洒适量的柴油水(柴油与水的比例通常为1：3)做隔离剂(车厢底部不得有积液)，运输过程中加盖苫布保温，混合料运到现场温度不低于℃。
③全部运输车辆应选择性能良好的优质车，勿用带病车辆，谨防超载运输，以免在运输过程中车辆出现故障，延误时间，使得混合料降温。
④在摊铺施工过程中，运输车应在距行走中的摊铺机10～30厘米地方停机挂空档，不得撞击摊铺机，有专人指挥，待摊铺机接触到运料车车尾时，开始起斗卸料，运料车由摊铺机推行前进。
⑤开始摊铺时在现场等候的车辆不宜少于5辆，以保证连续摊铺。
(3)摊铺
1)摊铺方法：
根据路面设计宽度选择两台摊铺机全幅摊铺。下面层施工宜采用弦线法，双侧或单侧布设基准钢丝线，控制摊铺厚度，调整高程。在基层表面平整度较好的情况下，下面层摊铺可用基准平衡粱，控制摊铺厚度和平整度。
上面层施工用移动平衡梁。基准平衡梁：打出一条或两条白灰线，作为摊铺机行走引导梁，一台摊铺机摊铺需要两组平衡，平衡梁安装必须保持与熨平板成直角，行走轮与混合料的接触面要涂抹隔离剂。
2)摊铺注意事项
①沥青混合料路面工程施工时，必须做好施工现场记录。
沥青混合料摊铺温度，应按下表确定，最高不得超过℃。
②对选定的摊铺机在作业前要全面试车检查，重点检查熨平板预热情况及电脑传感装置等，如若发现问题应及时抢修和调整，在整个施工过程中，应尽量做到全部施工设备机械性能处于良好状态，保证工程的施工质量。
③摊铺机就位后，根据确定的松铺系数，给出摊铺层的松铺厚度，用多层木垫板垫起熨平板。沥青混合料的松铺系数应根据实际的混合料类型、施工机械和施工工艺等，由试铺试压方法或根据以往实践经验确定。
摊铺料应随到随铺。摊铺厚度为设计厚度乘以松铺系数。松铺系数根据实际试铺确定。
④下承层应清扫干净，在路侧及构造物侧边与沥青混合料接触部位应预先涂沥青粘层。涂刷不得污染周围的非涂刷区。
沥青面层应连续铺筑，尽量减少横向施工接缝。若必须中断施工时，在摊铺段的末端应设置钢挡板或采取其他有效的措施，使整齐、平整、密合。面层上下层接缝应错开，至少相隔30cm。接缝处应涂刷少量沥青粘层。
在间隔时间较长，下层受污染路段，应在铺筑上层前对下层进行清扫，并浇洒粘层沥青。
⑤摊铺前摊铺机的刮平板及振动板的底部应涂油水混合剂或加热，并调整好刮平板宽度和高度，调平装置的传感器应接触基线。
刮平板的操作人员应根据厚度检查结果，及时调整刮平板高度。摊铺后随时检查平整度和路拱及厚度，及时适当调整。
(4)碾压
摊铺后立即碾压，碾压段长度30～50米，压实机械与摊铺机之间距离应尽量短，最短4～5米。
压实程序为初压轻型——复压重型——终压轻型（光轮压平表面）。压路机的碾压速度见下表。
碾压时压路机驱动轮路面向摊铺机从低处向高处碾压，碾压路线及方向不得突然改变，防止引起混合料的推移。在初压和复压过程中，宜采用同类型压路机并列成梯队压实，不宜用首尾相接的纵列方式。
采用振动压路机压实时，压路机轮迹的重叠宽度不应超过20cm，但采用静载钢轮压路机时，压路机轮迹的重叠宽度不应少于20cm。
碾压边缘时，应预留30－40cm不碾压，第二遍时再压。对压路机压不到的死角、接头应用小振动夯压实。
钢轮压路机应随时涂刷油水混合物于钢轮上，并防止油水混合物滴在路面上，或使用压路机的洒水装置，以防止混合料粘轮。
(5)工作缝
横缝：每天施工结束时，摊铺机熨平板慢慢抬起，驶离现场，用机械和人工将端部混合料铲齐后再碾压，然后用3米直尺检查平整度，将端部平整度不好、厚度不足的部分垂直刨除预留立茬横接，以便第二天摊铺作业。继续施工时，摊铺前先用检测工具检查平整度和压实厚度不合格的部位仍继续切割清除。相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1米以上为加强新旧混合料的粘结，应在摊铺前在端部涂刷粘层沥青。
摊铺机就位后，由测量人员给出虚铺高度，用木垫板垫起熨平板，开始摊铺时挂微振，速度放慢，待摊铺一切正常后，可按设定的摊铺速度摊铺。
碾压横缝一般先横压、后纵压，在施工中常采用纵向碾压后再横向碾压或是斜向“八字”压法，有一定效果。
5、质量要求
（1）沥青路面的面层，无论使用何种类型的沥青混合料，都必须严格按照定技术标准的要求选择沥青标号及混合料类型范围进行矿料级配的配制。
（2）路面施工时，应尽量做到中下面层在不被污染情况下连续施工，若不能连续施工或下承层表面已被污染，在继续施工时应喷洒适量的沥青乳液粘层，并组织好上面层的统一施工。
（3）经试验确定的标准配合比，在生产施工过程中不能随意改变，若进场原材料发生变化，并经检测沥青混合料的矿料级配、马歇尔指标有偏差或不符合要求时，应及时调整配合比，必要时重新进行配合比设计。
（4）凡遇到接缝用无齿锯切割的剖面立茬，施工前必须涂抹一层沥青粘结剂。
（5）施工应根据设计文件、施工条件以及场地、气象等不同情况制订相应的技术措施，做到连续、均匀施工，强化施工组织管理，严格工序质量控制，精心施工，规范作业确保工程质量。
人行道砖施工
人行道青色透水砖及盲道砖，按设计横坡和宽度，顶出边缘及其高度，靠近侧面处的人行道板面高出侧石顶面5mm，以利排水。
加强与有关部门的联系协作和配合，对各类市政公用事业管线等地面设施、盖框等，落实专门对口部门，按人行道标高、横坡，固定好位置，并保护好测量标志。人行道施工应与斜坡、等施工结合进行。
人行道在铺筑花砖前，先以3cm厚细砂干铺，平整。砖与砖的缝隙不超过3mm且间隔应持续一致，方使整修图式工整，施工人员在铺置每一排砖块时，均应站在刚铺好的砖石上施工，如需切修，用切石器、凿刀或电锯等工具。
附属工程施工方案
本工程道路附属构筑物施工包括有：路缘石、路平石。
1、路缘石、平石的安装
（1）测量放线
路缘石、平石在路面基层完成后、路面面层施工前完成。安装平石前必须认真做好测放线工作。测放线后要向两边引出边桩（距离为10~15m，在转弯位置转弯半径增密），同时控制边桩顶高程为侧石顶标高。
（2）浇筑路缘石、平石基层
根据桩顶标高，放出路缘石、平石基层标高（为方便座浆铺砌侧平石，基层面应比设计标高低1cm左右)。支好模板现浇出基层(2cm厚M10砂浆)。
（3）路缘石、平石的安装
2cm砂浆基层完成后，先铺砌平石、再安装路缘石。铺砌前先挂线，跟着在基层座上水泥砂浆，经校核边线及标高无误后再向前铺砌。平石按道路横坡铺斜向路缘石，在进水口两侧的要稍斜4.0％向进水口以利进水。在转弯位或路口的路缘石采用短尺寸的短件铺砌，而平石则采用特制的扇形短制块。
（4）填缝：安装完后路缘石、平石经校核位置与高程后用M10水泥砂浆填缝。
(5)浇筑路缘石后座：路缘石后座采用混凝土现浇，采用小型钢模板关模，人工插钢钎捣实的方法施工。
2、中央分隔带的填土：分层填土压实路缘石后座标高，其密度要求达90％以上。