在看飞机降落视频的时候，我们会发现当飞机轮胎和跑道接触的时候会“冒烟”，此时轮胎和跑道都经受着强烈的摩擦，看着都有点心疼…
以波音为例，它的最大着陆重量达到了吨，飞机跑道需要修建多厚，才能承受上百吨飞机着陆时的冲击力呢？建造一条这样的跑道，要花多少钱呢？
影响跑道建设的因素
根据不同的气候和地质，建设跑道时的要求也会有所不同。机场道面不仅要承受飞机的机轮载荷，还要承受高温和高速气流，以及冷热、干湿和融冻等自然因素的影响。
一般来说，跑道两端的厚度，一般会比跑道中部的更厚，因为飞机起飞和降落都是在跑道的两端，冲击力会非常的大。飞机在起飞和降落时的冲击力，会比在中间滑行时更大。
一般的跑道材质多为沥青或者混凝土，且混凝土的设计强度、耐磨性和耐久性要求，必须遵循中华人民共和国行业标准，更要确保在寒冷地区满足抗冻性要求。
而且在满足跑道厚度的同时，也要具备良好的平整度和抗滑性。
建一条跑道要花多少钱？
从工序看，飞机跑道主要有四道工序组成，分别为夯实层、碎石层、基础层、道面层，每个工序对工程技术的要求都特别严苛。
再加上要在跑道内部预埋一些仪器，跑道的综合成本就更高了。
一般机场跑道的修建成本综合下来每平米在元左右，那我们简单计算一下首都机场于年建成投运的第三跑道建造成本。
该跑道长米，宽60米，其总面积就是平米再乘以，所以其造价就达到了。
按照北京万一套房的价格计算，这条跑道的光建造成本就达到了北京20套房的价格了。
其实水泥混凝土材料只占成本的一小部分而已，机场跑道造价还包括土地征迁、施工机械投入、前期堪察设计、场地开挖整平、结构层施工、附属设施、招聘监理方、项目部人员工资、办公营地建设投入等直接成本，还有很多其它间接成本。
其实仔细算下来，一条4F级造价远远大于上面计算的价格。
机场跑道看起来就是一条简单的路面，但是施工工艺和要求却远比普通公路严格的多，所以造价也就非常高。
这点其实我们也不难理解，毕竟机场跑道起降的都是飞机，如果路面出现问题，那么危害的就是飞机上乘客的生命和财产安全，所以机场跑道的修建是非常严谨的。